特斯拉作为新能源汽车领域中的佼佼者，在新能源领域中也是最能够说得上话的，但即便是特斯拉这种高端电动汽车，就不会出现消费者们所担心的问题了吗？事实上很多想着要购买新能源汽车的车主们，最为担心的就是电动汽车续航能力问题，电池亏电也是所有电动汽车不得不面对的一个现实的问题。那么5年前第一批特斯拉车主，自己花90万买的特斯拉，现在还能续航多少米？在问了众多特斯拉车主之后，发现了一个让很多人都不愿意接受的事实。
特斯拉因为采用的是松下集团生产的NCR18650镍钴电池，所以在电池的容量方面比普通的镍铬、铅酸、三元锂电池等等大很多，续航能力方面自然是也要高不少，但是价格方面高出很多。那么这种高性能电池在电池亏电问题方面做的怎么样？车主表示，在5年前自己买的特斯拉model 续航能力确实不错，标着续航500公里，也是能够续航400公里以上，当然是不开空调的情况下。
但是在5年后的今天，车子的续航能力已经不行了，一辆90万买的特斯拉model 续航能力下降非常厉害，不开空调的情况下续航也就一百多公里，甚至不如一辆电动自行车续航能力强。车主表示，现在这辆车最多就是在市里买买菜，根本不敢开出去，真是“一去不复返”，就更别说上高速了。
可以看到就算是售价90万的特斯拉，也是避免不了亏电的问题，就更别说一些价格更低的国产新能源汽车了。其实大家对于国产品牌虚标续航里程也是很清楚，一般就是续航200公里，而在冬天亏电问题就更为严重了，根本不敢出远门。其实从特斯拉汽车亏电问题已经反映出几乎所有的新能源汽车的问题。
如果新能源汽车不能够在电池方面取得突破，是不会让所有车主完全相信新能源汽车的，传统的燃油汽车也不会被完全取代。
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