受新冠肺炎疫情影響，中央廣播電視總檯2020年“3·15”晚會延期4個月後，7月16日晚8點在央視財經頻道現場直播，上汽通用五菱汽車股份有限公司生產的“寶駿560”被點名。
河南駐馬店的趙先生2017年10月花費14萬元購買了寶駿560汽車，2019年2月的一天，車子在路上突然失去動力。除了趙先生，廣東中山的楊先生也遇到了同樣的情況，在更換了只開了一年的寶駿560的變速箱後，不到4個月，車子在高速上又突然失去動力。
楊先生的車被廠家召回維修，而5個月後，車輛新換的變速箱再次出現問題，故障頻發。隨著寶駿560變速箱問題的出現，越來越多的車主反映遇到了類似的問題。
面對問題，4S店給出的解決方案都是更換變速箱，而一些已經換過一次甚至多次變速箱的車子，問題依舊存在。
修也修不好，一旦超過三包期限還得自掏腰包。天津車主姜先生表示“我是14.3萬元買的，退車退了不到6萬元錢，廠家的缺陷為什麼讓老百姓來買單。”
車主們瞭解到，2018年3月，上市僅3年的寶駿560汽車突然宣佈停產，如今找廠家投訴無門，看不到一絲徹底解決問題的希望，車主們不知道，這樣的問題車輛他們還要開多久。
澎湃新聞查詢發現，2016年8月，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，上汽通用五菱汽車股份有限公司向原國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期間生產的部分2016款寶駿560汽車，共計12485輛。
召回範圍涉及部分2016款寶駿560智能手動檔車型，其變速箱傳感器線束接插件端子在特定條件下可能接觸不良，極端情況下變速箱控制模塊（TCM）故障燈點亮，車輛進入空檔行駛，存在安全隱患。
分享到:
