你眼中的红旗是什么样的？在不同年代的人眼中，有不一样的答案。你爷爷会告诉你，毛主席坐的CA772才叫大红旗。你爸爸会说，V12缸的L5才是大国气魄。而在年轻一代眼中，他们看到的红旗更多的则是走入寻常百姓家，更时尚、精致、接地气的新红旗。
临危受命，盘活红旗
对于红旗品牌来说，每当人们提到它就喜欢将其称为中国汽车工业的精神图腾。不仅传承着老一辈汽车人的工匠精神，同时还代表着国内汽车工业的最高水准。而随之时代的变迁，红旗品牌似乎逐渐被人遗忘。
先记住一组数据，红旗在2017年的年度销量是5000辆，销量很低。但2017年是非常关键的一个历史节点，在我看来红旗开始真正意义上“走上正轨”，因为这一年，徐留平先生掌舵一汽集团。
临危受命的徐留平先生，一个被称为中国超一流的汽车经纪人，对一汽集团的组织架构进行了大的改革，竞争上岗、优胜劣汰、流动管理等等，良才善用，能者居之，一系列的改革措施盘活了整个公司的员工。
“中国旗舰”与它的魅力
今年1月8日，红旗品牌盛典暨H9全球首秀在北京人民大会堂举行，由此也标志着红旗品牌正式开启了新的征程。作为本次品牌盛典的“重头戏”，红旗品牌首款豪华C+级旗舰轿车红旗H9的亮相自然也吸引了无数关注。
7月9日，红旗H9在长春一汽红旗工厂新车间的交付仪式正式量产下线，7月15日，红旗H9公布了预售价格，33-60万，汽车e生活了解到新车将于8月15日正式上市。自开启盲订以来，已收到了超过4300辆的订单。
作为红旗品牌的旗舰，红旗H9设计经典又不失前卫，整车威严十足、霸气侧漏，打破了以往老气的形象，令人眼前一亮。而这台拥有全新家族设计的红旗H9，完全出自中国设计团队的手笔，负责人是丁杨峰，也刷新了许多人对于国内设计师的认知。
外观方面，红旗H9的外观气场看起来非常强大，将我国的古典元素和现代时尚的元素完美的融合在了一起，宽大的直瀑式进气格栅配合饱满厚重的车头，给人一种威严庄重的感觉，相比起奔驰E级等BBA豪车来说明显更有气势。前车盖上的流线型立标向下延伸到中网内部，彰显出了它与众不同的尊贵身份。两侧大灯组的造型也十分有特色，全系采用了LED光源，并且配备了动态流水效果，点亮之后显得很有仪式感，单论科技感而言，丝毫不输于奥迪“灯厂”。
车身侧面，造型大气修长，同时也带有一股优雅气息，一条笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，在视觉感观方面也很好的延伸了车侧的视觉长度，溜背式车顶造型似乎也在沉闷中透露出一丝运动气息，隐藏式门把的设计也为该款车辆增添了较强的科技感，前翼子板位置的镀铬旗标与车窗四周的镀铬饰条不但做工精细同时也透露出一丝的精致感。
车身尾部，作为整车的设计收尾部分，也同样出色，以天安门城楼为灵感来源而设计的尾灯，更是有着极佳的视觉效果，夜晚点亮后其庄重的气质，让整车看起来仪式感十足。配合双边双出排气布局营造出更强的动感。
内饰部分依然具有较强的豪华质感，随手可触的位置全部采用了软性材料以及皮质包裹，同时还采用了金属拉丝的饰板以及钢琴烤漆的面板点缀，同时车内按键包括旋钮的做工也非常具有质感。双12.3英寸的液晶显示屏以及流媒体后视镜的应用也足以衬托出百万豪车的科技感，253色的氛围灯以及BOSS音箱和双区自动恒温空调还有手机无线充电这些功能也都有配备
新车提供黑色、棕色两种内饰配色可选，未来将提供阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕、传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫版本。
值得一提的是，前排座椅采用打孔皮质包覆，选择了北美小公牛A级头层NAPPA皮，不经过压花和打磨工序，提供良好的透气性和花纹，驾驶席座椅具备18向电动调节功能，并且支持3挡的记忆以及通风和加热。
当然，车内后排“C位”才是说了算的人。相比于常见的老板键，红旗H9更进一步，提供“一键舒躺”功能，配合座椅通风、加热以及大尺寸娱乐屏幕，真正让后排乘客宾至如归，实用性功能上也没有落后。
车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，迎合了国人对大空间的喜好。作为一辆中大型行政级轿车，红旗H9的气势绝对是宝马5系、奥迪A6L等车型无法比拟的。
动力方面，红旗H9装备有两套动力系统，其中一套为2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的系统，最大输出功率252Ps，峰值扭矩380Nm；另一套则是一台3.0L机械增压发动机，最大输出功率337Ps，峰值扭矩445Nm。与发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。传动方面匹配两款动力总成均匹配7速DCT双离合变速箱。而最近新车又申报了一款搭载2.5T涡轮增压发动机的车型，动力的可选择范围也是十分丰富的。
在底盘配置上，红旗H9根据不同的配置提供空气悬架+CDC减震系统，再加上机械增压的发动机，不会有涡轮增压一样的突兀感，给车内人员最极致的享受。
向上吧！红旗
红旗品牌不仅仅是一个汽车品牌，而是代表民族汽车制造工业的最高水准，虽然我们跟国际百年汽车品牌在造车理念上还有差距，但是红旗人也一直在努力着。在中国驾驶一款红旗牌的豪华旗舰，其回头率绝对不亚于任何一款同级别车型，中国人对于红旗这个品牌有着强烈的民族情感。
回顾我国近代发展史，我们曾经落后于人的又何止汽车工业，北斗系统、5G、歼20、高铁、量子通信、超级计算机……一次又一次的证明，中华民族有能力创造引领世界潮流的科技成果。所以，自主汽车品牌的高端之路，纵然充满坎坷与挑战，但也请持续的、继续的、努力奔跑。
当然，H9的诞生，不仅仅是红旗产品向上的力作，更是对自身掌控力的涅槃。面对合资品牌的封锁，红旗起到了带头大哥的功能，为市场破冰，也为后来者铺路，能否一将功成，似乎也还是一个未知数，咱们能做的只有期待，不知你对于H9是否存有期待呢？
