1月20日，“鑽石公主”號從日本橫濱出發，1月25日一名男性乘客在香港下船，一週後他被確診感染新型冠狀病毒，2月5日船上所有人開始為期14天的隔離觀察。而新冠肺炎疫情暴發之後，同樣情況的郵輪並不鮮見，應對措施卻大相徑庭。
“鑽石公主”號：乘客下船
日本厚生勞動省表示，截至2月17日，所有乘客和船員的病毒檢測採樣已經完成，檢測結果呈陰性的乘客就可以分批下船回家了，船員的下船日期還需要和郵輪公司協商。2月19日上午10:30，“鑽石公主”號上的第一批乘客開始下船。根據厚生勞動省公佈的數據，下船工作持續三天，共有970人下船。
2月19日在日本橫濱拍攝的“鑽石公主”號郵輪。新華社記者 杜瀟逸 攝
根據日本NHK電視臺報道，“鑽石公主”號上共有來自全球50多個國家和地區的乘客，下船工作開始後，有關各方積極開展了撤僑工作。然而在撤離回國的乘客中卻陸續出現了感染新冠病毒的確診病例；美國確診11例、澳大利亞確診2例、以色列確診1例。而日本厚生勞動大臣加藤勝信於22日在記者會上透露，“鑽石公主”號已經下船的人員當中有23人並未接受病毒檢測，承認工作失誤。
“威士特丹”號：終於靠岸
1月16日從新加坡出發的“威士特丹”號原計劃於2月15日抵達上海，完成30天環遊亞洲之旅，然而由於懷疑郵輪上存在新型冠狀病毒感染者，“威士特丹”號接連被菲律賓、中國臺灣、日本、韓國、泰國等多地港口拒絕入境。
圖源柬埔寨首相洪森臉書主頁
2月14日，“威士特丹”號獲准停靠柬埔寨，結束了一週多的海上漂泊，14日早上大約有500名乘客離開這艘船。然而15日馬來西亞衛生總監發佈文告稱，“威士特丹”號郵輪上一名83歲美國籍女乘客從柬埔寨入境馬來西亞吉隆坡後，確診感染新冠病毒。
“歌詩達賽琳娜”號：應急處置
1月20日，“歌詩達賽琳娜”號從天津國際郵輪母港出發，赴日本進行6天5晚往返航程，而在海上行駛中有15人出現了發熱症狀，其中包括2名兒童。
24日晚消息傳回天津，天津市委、市政府立即啟動應急機制，25日5時，天津濱海新區衛生健康委、海關工作人員登上郵輪，逐一篩查全體乘客，發現17例發熱病史者，立即取樣由直升機送回，經檢測均排除新型冠狀病毒肺炎。當天20時30分，濱海新區組織乘客下船並逐一測溫。下船後，濱海新區將35名有住宿需求的湖北籍旅客安置到酒店。同時，約1800名旅客分別集中轉運至輕軌東海路站、鐵路天津站、天津濱海國際機場等地，部分需留觀的旅客集中轉運至指定酒店。26日零時15分，“歌詩達賽琳娜”號郵輪應急處置結束。
天津南疆海關人員整裝待發對清晨抵港的“賽琳娜”號郵輪進行登輪醫學排查。 鍾欣 攝
按照國際法的相關規定，船籍國、船公司所屬國以及乘客所屬國都對船舶有救助義務。但由於疫情與普通險情不同，加之船舶入境涉及入境國家相關法律政策、衛生檢疫措施等因素，導致“鑽石公主”號、“威士特丹”號等郵輪的停靠請求遭到相關國家的拒絕，而“歌詩達賽琳娜”號郵輪的經驗則為未來各國在處理相似問題時提供了有益借鑑。
