“中保研”成立於2015年，短短几年卻在可信度和說服力上迅速超越了“五星批發部”——C-NCAP，成為汽車行業新的安全評級機構，以嚴格著稱，其公佈的安全碰撞測試成績單，更是成為消費者買車的一項重要參考！廢話不多說，直接上一組圖，看看4月份最新的碰撞成績如何！
從圖中可以看出，2020款奔馳GLC 260L登頂，除了在“耐撞維修”方面表現較差，其他各項均為優秀！也就是說不撞則已，撞了維修費用會很高，畢竟是豪華品牌嘛可以理解！
在前六名中，豐田卡羅拉、亞洲龍、奕澤、雷凌獨佔四席，可見豐田全新TNGA平臺真不是吹的，而與之相比大眾MQB平臺就遜色很多了！對於“日系皮薄餡大，德系厚重安全”這種說話要重新定義了！
正面25%偏置碰撞測試中，不得不提明星車型大眾帕薩特！以絕對“優勢”大幅領先，目前為止沒有任何一輛測試車型能夠超越！（數值越低越好）
側面碰撞測試中，斷B柱的本田思域同樣讓人“眼前一亮”！雖然主打運動、操控，在發動機性能上有一定優勢，但是沒有安全作保障，一切都是空談！
總結
其實最應該表揚的是國產品牌，從碰撞測試中，大家可以看出，榮威RX5max、領克01、長安CS75plus、比亞迪唐、長城VV5等一大批國產品牌都取得了不錯的成績，在安全性上國產品牌已完全不輸合資品牌，“國產車不安全”這種老觀念該改改了！
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