2017年山東省老樓加裝電梯設置了5個試點城市，濟南市、青島市、煙臺市、威海市、濰坊市，之前的文章已經對濟南市、青島市、煙臺市等目前的試點城市最新加裝情況進行了介紹，本文關注濰坊市老樓加裝電梯政策最新進展。
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根據所能獲得的數據，截至2018年，山東省已是老齡化大省，當時山東省中僅有兩個城市的老年人超過200萬人：濰坊市和臨沂市，所以濰坊市作為試點城市加入到舊樓加裝電梯大軍還是比較好理解，這裡也呼籲臨沂市關注老年人群，早日將加裝電梯提上“高速通道”。
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目前濰坊市老舊多層住宅加裝電梯主要依照2018中期頒佈的《濰坊市中心城區既有多層住宅增設電梯管理暫行辦法》，2019年4月濰坊市相關政府部門並做出某些環節的更新及實施情況，如下:
1.必須本單元業主100%同意
根據濰坊市政府最新要求，同樣如其他大多數省市，濰坊市加裝電梯首先是意見徵詢環節，同樣要經過兩輪徵詢，包括一輪本單元業主100%同意，二輪整個小區業主2/3業主以上同意才可。相對於青島市同樣是100%同意的比例，濰坊市已經完成近百臺加裝電梯的成績，但青島市才個位數。
濰坊市對於老樓加裝電梯採取“業主自願、自主實施、街辦指導”等原則，濰坊市在針對如何搭建協調平臺上還是做出相當的努力，濰坊市政府已明確在加裝電梯申請中，社區居委會、社區業委會、社區相關組織、街道自治辦等社區主體要搭建協調平臺，主動與住戶進行協商並商量解決辦法。
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2.資金分攤多采用“4321”模式
根據調研上海、北京、山東等省市實際加裝情況，目前老舊住宅加裝電梯瓶頸應當是“意見協調“和”資金分攤“兩大困難，大多數加裝電梯夭折於此，而且有心的讀者可以翻看一下加裝電梯政策相關文件，均沒有針對加裝電梯的資金分攤有著指導性文件或意見，在如此專業性的問題上僅憑普通老百姓去用”嘴皮子“協商解決是不現實的，所以資金分攤模式還需要相關專業組織做出幫助。
濰坊市老舊住宅加裝電梯便在此有著”4321“的創新，正是依據"誰收益誰分攤，誰收益多誰分攤多"原理，目前濰坊市大多數符合條件的老舊居民樓都會首先考慮4321模式（如下圖），有了分攤成功經驗的借鑑相信”懸空老人平穩落地”至少邁出了一大步。
“4321”資金分攤模式
3.加裝電梯最高補助40%費用
據悉，自山東省試點城市以來，按照最高補助40%費用來執行，不過要符合相當一部分條件，濰坊市大約加裝一部電梯（包括管線移位、勘測規化、施工等）費用40萬元，補助款還是相當具有誘惑力的。
我們來算一筆賬，6層住宅能夠滿足補助40%條件的話，40萬元僅需實際費用23萬元左右，23萬元再依照“4321”模式進行分攤，按照大多數每層2戶來計算，6層12戶，則每戶僅需支付......（如下圖）
每戶資金分攤約數
4.可申請住房公積金
當然按照上面計算來看，四五萬對於老人們來說並不是一個小數目，這一點濰坊市政府借鑑其他省市先進經驗，允許符合條件的業主可以在電梯竣工後一年內申請提取一次房屋產權所有人及其配偶的住房公積金，還是考慮周全並很具有可操作性的。
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整體看下來，濰坊市之所以能夠在加裝電梯進程中砥礪前行，還是與其政策理念相關，相關基層組織能夠做到重視居民的需求和服務。雖然加裝電梯屬於居民自治項目，政府等相關部門不便直接“插手”，所以如何發揮基層社區治理相關組織中的引導和協助作用就變成了解決“老舊小區懸空老人”難題的關鍵。
