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隨著BIM技術的發展，無論是國外還是國內，建築行業勢必都多多少少受到了新技術的衝擊。而在國內還發生了一件讓人意想不到的事。那就是作為建築行業中最傳統的建造師考試，居然出現了BIM技術的內容，那到底是怎麼回事呢？
2018年一建新教材變化中：稅法、營改增、裝配式、BIM技術在各個科目有所不同體現，變化中新增內容5-10%，刪減內容個別科目達到10%左右。
2018年實務命題中規範和標準將佔15%~20%的分值，“裝配式建築”一節，新增裝配式預計會涉及裝配式建築體系、裝配式建築評價和發展趨勢方面；BIM技術在項目管理中的應用部分等會出考題，必須提前準備和學習規範相關內容。
2018一建大綱新增BIM原因主要是：BIM技術是貫穿於建設生命全過程的技術模式。工程建設的施工階段，是將建設項目規劃設計變成現實的關鍵環節，施工企業建立以BIM應用為載體的項目管理信息化體系，能夠提升施工建設水平，保證施工質量，得到更多的經濟效益。
一年過去了，相信部分參加考試的考生也感覺到了，BIM在一建考試中的比重不斷增加。
隨著行業領軍者如萬達、碧桂園以及各大央企施工單位對於BIM的全面鋪設，緊跟先驅讓企業獲得彎道超車的機會。大家沒有一技傍身怎麼能行?
對於企業來說，國家政策下不得不謀求數字化改革，相關人才缺口卻讓企業難以突破，對相關技術型人才求賢若渴。企業越來越看重複合型人才，考到從業資格證不再是一勞永逸，競爭壓力越來越大，技能肯定必不可少。
如果你是從業人員，由於工作資歷被限制了發展，那麼在新興技能的加持下你可以突破瓶頸。
對於高校來說，市場需求變動使高校不得不進行教學改革，投入更多資金完善相關設施，為學生輸入數字化技能，培養技術型人才。這些高校畢業的學生，不能有職業證書證明自己，卻能用技能證書顯示真實實力，敲開名企大門，也不失為一種幸運。
BIM作為建築領域的一項新技術最近兩年一直在全國各地開始推廣使用，對於習慣建築設計的人才，我們在學習傳統建築設計的同時，也需要學會BIM技術的相關知識點，這樣才能保證自己不落後於時代。
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業界盛傳一句話，不知大家有沒有聽過：不懂規劃的項目經理+粗糙的項目管理=背不完的黑鍋。
先看這個案例：
王先生在過年前被公司開除了，因為他剛剛搞砸了公司一個很重要的項目，三個月前老闆交給了他一個任務，因為團隊成員有限，所以需要找一個外包團隊來承擔一部分工作，因為原來也發生過類似的事情，所以就和原來的外包團隊談好了需求和價格，王先生在整個項目中負責對接、交付和驗收工作，可開發到中期，項目經理突然發現外包團隊的交付質量是有嚴重問題的，王先生一問才知道對方的核心成員已經離職，現在是一個新來的人在做，時間已經過去了一個多月，公司內部因為有項目經理盯著還在穩步推進，可外包這邊出現這麼大的問題已經是無法挽回了，領導關鍵時刻收回了外包團隊所有工作，將能調用的人全部調用參與到了這個項目當中，可終究還是因為前期耽誤了太多工期，導致各個資源銜接不上，項目沒辦法按時交付給甲方，公司只能按合同賠錢了事，王先生也無奈在年前失了業。
故事中王先生犯了那些錯誤？
1、沒有里程碑的計劃；
2、項目路徑需要專業的人來拆解和規劃。
項目進度管理中，造成進度滯後的風險項多且難控制，主要由“人機料法環”各生產要素配備不及時、各負責部門工作間脫節引起的。常見的項目風險管理現狀如下：
解決以上問題的方法就是全面計劃管理：在項目進度管理中將各生產要素落實到責任部門，並將各部門通過計劃聯合起來“擰繩”管理——TPM，如下：
項目進度管理包含兩部分：
計劃編制、計劃執行管控。
編制一份合理的計劃是進度管理的基礎，計劃編制前主要從三個方面分析參考依據：工期目標及分解目標，施工組織思路及流水方式，工程風險項或計劃落地支撐項—重難點、資源儲備、施工環境等等。
計劃執行及管控階段需要在計劃執行中檢查，檢查時有偏差時進行偏差量分析，引起偏差的原因責任方分析，對後續工作的影響分析，下一步的改進措施分析及落地執行。
計劃管理就是：計劃編制-執行-檢查-改進（PDCA）不斷循環、向著目標動態循環改進的過程。
看起來是不是有些複雜？
但其實應用斑馬進度計劃軟件左表右圖，就能做出一份合理的施工計劃。同時建議將重點資源、影響進度的主要配套工作加入到計劃中全面考慮，不論在策劃階段還是施工中，加強各部門互通，聯動管理，將風險提前消除、及時消除；保障桌面上的計劃落地到現場中去。
目前國內BIM技術應用越來越廣，要想在建築行業站穩腳跟，實現個人價值的提升以及物質生活的滿足，小編
建議大家工作之餘，學有餘力的話，可以好好研習下BIM技術。想了解BIM的朋友，可以私聊小編“資料”獲取更多BIM資源
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