今年3月16日，我國長征七號甲運載火箭沒能把衛星送入預定軌道，成為我國2020年航天發射任務首次失利。然而24天后的4月9日，搭載印尼帕拉帊-N1通信衛星的長征三號乙運載火箭，也沒能成功入軌，星箭同時墜毀，成為我國今年第二次火箭發射失利。
那麼，這兩次火箭發射失利，會對我國航天造成什麼影響呢？
作為大型三級液體捆綁火箭，經過改進後的長三乙全場達到56.3米，起飛質量將近459噸，近地軌道的有效載荷為11.5噸，太陽同步軌道的有效載荷為7.1噸，地球同步軌道的有效載荷為5.5噸。由於強大運載能力，長三乙通常肩負著通信衛星的發射任務。
長三乙可謂是我國長征火箭系列的勞模，自1996年首飛以來，已經發射過67次。為我國北斗衛星導航系統的建成，立下了汗馬功勞。然而，昨天搭載印尼帕拉帕通信衛星的長三乙的發射宣告失敗。
長三乙的四次失敗，有三次都是出在第三級的YF-75液氫/液氧火箭發動機，同使用這款發動機的還有長三甲、長三丙以及長征七號甲，所以這款發動機的整體可靠性還是非常高的。在長三乙過去67次發射中，只有兩次是完全失敗，第一次是首飛的時候，還有一次就是現在。另外兩次雖然沒有完全成功，但衛星仍然可以進入預定軌道。
總體而言，長三乙的發射成功率非常高，可達94%，在世界屬於領先水平，這次失敗並不能說明火箭有什麼大問題。經過航天人員的詳細檢查和改進之後，相信長三乙很快又能復飛。我國航天在上個世界90年代初，經歷過巨大的困難，但最終還是熬了過來，沒有什麼能阻止我們探索宇宙的步伐。
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