2020年註定是不一樣的年份，一些匪夷所思的事正在切切實實的發生。受美國石油市場供應嚴重過剩、合約即將到期及得克薩斯州將決定是否減產等因素影響，紐約原油期貨價格20日早盤低開，盤中持續走低，尾盤加速下跌，收於每桶-37.63美元，跌幅超300%。是的，你沒有看錯，也沒有聽錯，負值。油價跌入負值，這是紐約商品交易所1983年開設輕質原油期貨交易以來從未出現過的現象。一直以來以為油價已經跌到地，想不到負值都出來了。
有網友調侃：以後去加油會不會這樣，我一臉傲氣的說“加滿”，加滿以後，加油站工作人員畢恭畢敬地遞上300塊現金說：這是您加油所得的錢，請收好，祝您一路平安！
那麼，會出現這種情況嗎？
在我國終端油品銷售，因為存在地板價機制，原先原油價格早已觸發地板價，要想加到比水還便宜的油是不可能出現的，就算如此，加上儲存加工以及其他成本，其實是越賣越虧，有時候價格便宜還真不是好事，大家就放棄加油送錢的幻想吧！
原油跌破負值，意味著原油運輸和儲存成本已經超過油價，但這只是原油期貨已經爆倉，並不是實際原油價格會倒貼給你，只是就算白送給你，加工儲存都要虧錢。在早期原油暴跌，石油儲存設施已經加倉爆滿了，再加上疫情影響，對石油的需求降至低點，有油也賣不出去。石油公司的日子並不好過，庫存成本已經超過售價，這是虧本生意。
大家看到這已經忍不住要去美國搶油搶錢了，但先按捺一下激動的心，罪惡的手，我先給大家解釋一下這個負油價合約到底是怎麼肥事 ？
疫情爆發，導致世界各國開始逐漸封城封路，其中最為直接的影響是出行率的大大降低，這樣原油作為一件大宗商品，它的價格本質上也是需求和供給類決定的，當需求大大降低的時候，供給不僅沒有降低反而在沙特的攪和下增多了，這也讓價格一路暴跌。
原油價格暴跌之後，一些國家開始趁機抄底儲存原油，畢竟原油因為其無與倫比的諸多作用，對國家來說是一種戰略儲備物資，我們日常生活中的加油站和油庫也是如此，油價降低後如果看漲，它們就會開始進貨儲存原油，同理國家層面也是這個道理 但是隨著疫情的發展，大家發現經濟持續受到影響，原油的價格竟然下跌起來沒完沒了。這段時間，各個大中小石油進口國都已經差不多完成了原油的本國儲備，甚至美國已經存滿了全國的儲油罐，海上還飄著無數艏裝滿石油的遊輪，作為移動儲油船，這裡無論是儲油船還是儲油罐，他們都是有成本的，類似於房租一樣，你用一天，就增加一天的成本，如果說油價在尋底後各個煉油廠本來打著小算盤儲油賺一筆，那麼現在這種情況下發現，不僅油價不能上升賺一筆，石油的需求卻越來越少，導致不斷地在儲油的過程中往裡面搭錢。。。
但僅僅如此也不會導致油價變成負數，這裡還有一個很重要的原因是做原油期貨的投資者的騷操作。 作為期貨，臨近期貨合約到期時，合約價會與實物價趨同。但是市場中參與期貨交易的不僅僅是廠商和消費者，還有一部分只交易合約而不願現貨交割的投資者，也就是純粹是來期貨市場交易，賺取差價的在這部分人。這些人不會實打實的買入原油，他們本職是做金融的投機客，所以會在交割期臨近選擇平掉自己的倉位，即拋售5月合約。
正常情況下，投資者即使臨近交割日平掉原油合約的倉位，合約價與實物價也應該是趨同的。因為如果合約價與實物價價差過大，投機者可以選擇不平掉合約，而把合約賣給有實物需求的煉油商，但現在有個大問題，就是目前有實物需求的這寫煉油商已經沒辦法再買合約了，他們已經把自己所有的油罐填滿了。那麼對於目前仍持有五月原油合約多頭來說，如果不平掉5月的多頭合約，意味著將收到石油現貨。而且這個時候由於這部分投資者從來沒有涉及國原油的事物買賣，並且沒有如此規模的儲油設備，這就導致了馬上要平倉的5月合約讓這些只交易而不是從業者的投資人一臉矇蔽 ！
於是在這個時候，原油合約作為一件商品，供給方面又出現呃大問題，持有者拼命想拋，而買入方几乎沒有，便出現了買油送錢的詭異現象。
相信這件奇葩的事又要寫進經濟學的教科書了，活久見呀活久見。
