2018款林肯領航員全新上市，我很高興看到領航員保持了非承載式車身的設計，不管長途奔襲還是乾重活兒，這種堅固的車身結構所帶來的安心感，是承載式車身的SUV不可比擬的。隨之而來的車重增長，在過剩的動力面前，其實根本不是事兒。3.5T雙渦輪發動機和10AT變速箱組合的性能表現，在福特F-150猛禽上已經得到驗證，與領航員結合到一起，一臺全尺寸豪華SUV的底子，就這麼打好了。
高配車型300A 配置如下：1.6種越野模式(雪地模式 節能模式 標準模式 低速爬坡模式 沙漠模式 四驅模式)2.四輪驅動3.24項電動座椅調節/帶腿託4.一二排安全帶卡扣照明5.車頭林肯車標發光(發光星標)6.林肯發光標誌上車談7.林肯擁抱： 車主帶鑰匙靠近車輛 自動喚醒林肯發光標誌，自動伸縮踏板帶發光8.全景天窗9前排座椅通風10. 副駕駛座椅記憶
全新林肯領航員上最舒適的座椅，其實並不是我們習慣性認知的第二排，它的第一排座椅在配置上才是最“尊貴”的。這兩個被稱為“尊享全體感”的座椅，不但可以對頸、背、腰部和雙腿進行多到略顯複雜的30向調節，而且擁有三檔加熱、通風、位置記憶以及可細緻設定的按摩功能。在按摩功能開啟時，電機的運作噪聲也很輕微，顯示出了製造工藝上的細膩性。
18款塊頭巨大的領航員，設計師好像從一開始就不擔心它的空間。座椅採用2+2+3的佈局，可以隨意摺疊調配，二三排摺疊，立刻變身貨車，車內空間擴升至2926升。領航員的第三排空間比很多7座MPV還要好。身高1.85米的體驗者坐到第三排，無論頭部還是腿部都有富餘的空間。
全新領航員誕生在智聯出行時代，因此它的座艙有著新時代的典型特徵——觸屏多、尺寸大。整個座艙共有5個顯示屏，包括：一個12.3英寸儀表顯示屏、一個10英寸中控臺中央觸控顯示屏、兩個第二排座椅多媒體顯示屏，以及由HUD抬頭顯示系統為駕駛者帶來的“虛擬顯示屏”。
2018款林肯領航員3.5TT新型發動機搭配全新的10速2F自動變速器，提供兩輪或四輪驅動。馬力456匹。車身長寬高/5636/2123 /1933mm.採用全鋁設計使得整車的重量比上一代將減輕100公斤左右。值得肯定。3.5TT雙渦輪增壓動力通過新的六速自動變速器傳遞到四個車輪。 疏齒比變速箱不僅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。
