民警纠正电动车驾驶员不戴头盔行为
“一盔一带”即头盔和安全带。根据公安部安排部署，我市将在5月31日前开展集中宣传，倡导佩戴安全头盔、使用安全带，推动形成社会共识。从6月1日起，我市交警部门将开始查处行动。督促骑乘人员自觉遵法守规、文明出行，推动骑乘人员佩戴头盔。
走访 戴头盔的少 不规范系安全带的也有
4月28日，记者在巴城柳津桥江北桥头观察近半个小时，经过数十辆电动车和摩托车，按规定戴头盔的驾乘人员不多，且部分电动车和摩托车随意在马路上穿行，并没有遵守靠右侧行驶的规定。
现场，市交警支队直属一大队民警沈经念和陈继平等人，正在对一辆出租车进行安全带检查，纠正司机错误行为。“很多出租车司机图方便舒适不规范使用安全带，太危险了。”沈经念告诉记者，还有一些驾驶员虽然系了安全带，但系法不规范，一旦出事，安全带不能发挥效用。这些驾驶员之所以这样做，只是为躲避抓拍。
危害 骑车不戴头盔 隐患真不小
骑车为啥要戴头盔？从市交警支队工作人员分享的一些案例中可以找到答案。
2019年10月29日，孙某某驾驶川Y9D***二轮摩托车（搭乘1人），从平昌县石垭乡向平昌县城方向行驶，在行至石垭乡炮台村2组时，越过道路黄色单实线与相向行驶的由刘某某驾驶的川S88***二轮摩托车相撞，造成1人当场死亡、1人送医院抢救无效死亡、1人受伤的交通事故。经调查，事故致死的原因与未戴头盔有关。
2019年4月18日，周某某驾驶川Y21***重型货车，从成巴高速观音庵收费站连接线向观音井镇万寿村行驶时，在万寿村三岔路口与袁某某驾驶的川YG7***普通二轮摩托车（搭乘1人）相撞，造成摩托车驾驶人当场死亡、搭乘人员经抢救无效死亡的事故。经调查，摩托车驾乘人员均没有佩戴安全头盔。
据统计，摩托车、电动车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带，能够将交通事故死亡风险降低60%—70%，对保护群众生命安全具有重要作用。
据了解，4月以来，全市公安交警共查处各类交通违法行为50000余起，警告400余起，教育30000余人，其中摩托车不戴头盔500余起，机动车不系安全带1680余起。（记者 蔡永明 文/图）
原标题：“头等大事，幸盔有你”
