上個月國慶小長假，朋友自駕川藏線，在美麗的可可西里的公路上車子爆了胎，前不見人後不見車，左邊羚羊，右邊野驢，那場面很有電影《無人區》的感覺。朋友回來後很感慨：也不知道是不是出門沒看黃曆，川藏線二千多公里，居然爆了兩次胎。
我安慰他，前些年11輛法拉利和瑪莎拉蒂自駕川藏線報廢了6輛，你這廢了兩個胎也還算是好的了，不過自駕遊爆胎這事兒吧，一部分可能是運氣，更重要的可能是輪胎沒選對的問題。
正所謂“奇景在險途”，自駕遊在追求瑰麗的風景的同時，也常常伴隨複雜危險的路況，這合適的輪胎就好比車的鞋，合腳的鞋才能帶你走更遠的路。
一、自駕公路類型偏多的情況。現在國內的交通狀況是越來越好了，自駕神路川藏線也基本實現了全公路段覆蓋，但是還是常常有翻車事故發生。這是因為在高海拔公路晝夜溫差大，路面沉降嚴重，容易形成波浪路和路面傾斜度，所以即使在公路類型的路面上也不能掉以輕心，需要選擇一款抓地力較好的輪胎，實現車輛更好的制動和可控性。一般SUV自駕可以選擇佳通的HT152專業的越野輪胎，專為中國路況設計，防滑耐磨，採用了彈石降噪技術，抓地力表現非常出色。轎車自駕的話，必須強烈推薦佳通的駕控系列，我們都知道國際品牌的輪胎之所以受到追捧，就是因為許多國際品牌都是賽車輪胎的供應商，他們把極限賽事的技術運用到民用輪胎上，取得了非常好的效果，佳通也是F3等國際賽事指定輪胎供應商，這款Giti Control 288就是運用了賽事因子配方，能很好的保證高速行駛時的溼地操控性。
二、自駕泥濘路、山地偏多的情況。在泥濘路段行駛時車輪阻力在增大，附著力減小，容易發生空轉和側滑；而山地特別是盤山公路，經常會有碎石子，那麼就需要輪胎有非常強勁的抓地力的同時，還要有非常強勁的剛性。Giti AT70全路況輪胎非常適合泥濘和山地的行駛，採用的是佳通獨家履帶強固技術，3層胎體5層胎側壁重點提升惡路的通過性和耐刺扎性，專門對抗崎嶇越野路況。
三、自駕雪地路況。有條件的朋友建議選擇雪地輪胎，可以參考我常用的佳通WT20，這是一款為A&A0級轎車研發的全新冬季胎產品， 採用佳通第二代吸附技術，安全穩抓地， 防止打滑，大大提升冬季操控性，滿足多種冬季路況要求，帶給車主冬季駕車最安全的保障。
最後，重點給大家推薦一個神器——缺氣保用輪胎。缺氣保用輪胎相比普通輪胎，它的胎壁更厚，且擁有很強的韌性和支撐性。在完全漏光氣的情況下，輪胎與輪轂結合起來並給予車輛一定的支撐，滿足車輛最低行駛需求，能以不超過80km/h的時速行駛80公里，基本能夠讓用戶找到換胎的地方，保證了行車安全。佳通288run flat以賽事用胎的配方打造強固胎體，穩定性能良好，在高強度撞擊實驗中，連續9次撞擊模擬糟糕路況也沒有給輪胎造成任何損害。新一代的非對稱花紋設計既保證操控性，又進一步提升輪胎操控能力。預算富裕的朋友，不妨考慮一下缺氣保用輪胎，有了它，我再也不用擔心自駕途中爆胎了！
