對於幾乎所有車企來說，2020年第一季度都如同“夢魘”一般存在，這一點從二月份同比80%的銷量下滑，三月份同比40%的銷量下滑就能看出一絲端倪，用很多業內人士的話說，汽車業這次遭到了重創，怕是上半年就難以恢復元氣。
不過，市場現實情況貌似要比專家們預計的樂觀一些，因為從車企陸續公佈的4月份銷量數據來看，以往銷量下滑的情況在當下已經有了很大的回暖，其中就包括我們今天要提到的上汽榮威。
沒錯，在近期上汽乘用車公佈的4月份銷量數據中，榮威品牌零售銷量為26011臺，同比實現了3.3%的增長，環比則達到了28.4%的增長。好吧，相較於二三月份的銷量同比大幅度下滑，榮威在四月份實現了銷量的正增長，的確是難能可貴。
與此同時，榮威RX5依然是榮威的主力銷量車型，其4月份賣出去了10698臺，同比居然實現了32%的增長，環比增長率也達到了不俗的25%，整個勢頭很猛。
要知道，在3月份的SUV銷量排行榜上，榮威RX5系列還僅僅賣出去了7052臺，當時便有業內人士預計這款車已經開始了頹勢，後期想要追上來的話其實還是蠻困難的，畢竟其他車型也不是吃素的。
面對榮威RX5系列破萬的銷量表現，不少網友發出了自己的疑惑，這10698臺的成績雖然看起來十分不錯，但是能進TOP10嗎？
對於此，我們不妨來看一下乘聯會公佈的3月份SUV銷量排行榜，對比一下3月份的銷量表現，更能看出4月份的走勢。
如下表所示，在TOP10SUV車型中，排名第10位的寶馬X3在當月賣出去了9415臺，接近於破萬的銷量表現，而排名第1-9位的車型都實現了銷量破萬。也就是說，如果還按照這個趨勢來判斷的話，榮威RX5系列有很大的可能性進入TOP10榜單中。
當然，一個無法忽視的事實，那就是月銷破萬對於榮威RX5來說其實是退步了。大家都知道，在榮威RX5推向市場的時候，由於馬雲的代言，再加上全球首款量產互聯網SUV的稱號，這款車很快成為網紅SUV，月銷量甚至一度破2萬臺，那時的榮威RX5和吉利博越、傳祺GS4以及哈弗H6一直都是SUV銷量排行榜的前5名。
但是，在後續的時間裡，榮威RX5的銷量開始出現下滑，甚至在推出RX5 MAX的情況下，現在才勉強實現了銷量破萬。再看一下其主要的競爭對手，無論是哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4以及長安CS75等，實際上現在混得都要比榮威RX5要好上不少。
所以說，對於榮威RX5來說，雖然四月份的銷量實現了復甦，拿到了破萬的成績單。但是，相較於其以往的成績而言，其實還是退步了不少，更何況現在還是系列車型在作戰。其後續要如何在此基礎上更進一步，才是其未來要思考的內容。
【結語】對於筆者說到的榮威RX5在四月份的銷量表現，您有什麼觀點和看法呢？歡迎和我們留言互動，我們一起共同努力，為大家的買車之路保駕護航。
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