大連是我們祖國的領土，可是為什麼1901年成了日俄戰爭的主戰場呢？帶著這個疑問，的哥海軍帶領我們去參觀了旅順軍港和南滿鐵路。
旅順軍港位於大連市旅順口區白玉山南麓，是一處舉世聞名的天然良港。它的地理位置極其險要，易守難攻，歷來為兵家必爭之地。當年，中日甲午戰爭、日俄戰爭都在這裡慘烈爆發。
旅順軍港始建於清代，其實早在明代旅順就設有水師營，由此出海巡哨。隨著帝國主義不斷侵入黃渤沿海，為加強旅順口海上防務，從1880年至1890年10年間，清政府命北洋大臣李鴻章籌建北洋水師，經營旅順港，在旅順徵民大擴航道，疏浚港灣、填海、築炮臺、建港池，使旅順口成為當時世界聞名的軍事要塞，併為五大軍港之一。
和平鴿象徵著幸福和安寧，可是，這兒曾經是日俄戰爭的主戰場。旅順被沙俄佔領後1904年，日本在徵得清政府的同意之後，出兵到東北，發動了日俄戰爭。經歷了長達一年半的戰爭後，以沙俄慘敗、日本慘勝告終。
日俄戰爭，是非常值得國人反思的一段歷史。
這場戰爭表面上是日本和沙俄為了爭奪中國東北大打出手，但實質上是英、美等國為了自身利益，對沙俄在遠東擴張的一次聯合圍剿。而日本只是充當了這場西方列強博弈的代理人而已。
當時沙俄不是孤軍奮戰，它的背後有德國和法國的支持。當時中國的東北完全被沙俄侵佔了。沙俄軍隊故意賴在東北不走，日本在經過清政府同意後，出兵中國東北。在戰勝沙俄後，日本歸還了東三省部分的領土給清政府。
因此這場戰爭並不是簡簡單單的兩個國家的戰爭，這是兩個集團的較量。這場戰爭被部分軍事家稱為“第零次世界大戰”。
登上高臺遙望軍港，所謂“旅順口”“獅子口”，就是指寬近300米由兩山對峙而成的出海口。這300米中只有一條91米的航道，每次只能通過一艘大型軍艦，可謂是“一夫當關，萬夫莫開”，真是天下奇觀！
接下來，海軍帶我們看了南滿鐵路，這是舊鐵路的名字。原為1897—1903年沙俄在我國東北境內所築中東鐵路的一部分（長春至大連段）。日俄戰爭後，被日本所佔，改稱南滿鐵路。
1904年的日俄戰爭是中國的屈辱史，戰後的日本，為了在中國東北攫取資源而修建鐵路。
截止至1943年10月1日，已建成通車的南滿鐵路，計有新線5149.9公里和複線888.6公里。形成了東北的鐵路網絡。
從1906年開始，日本在東北境內陸續建立起一套完整的管理機構，主要包括關東廳、關東軍司令部、日本領事館和南滿洲鐵道株式會社（簡稱“滿鐵”）四大機構，開始從政治、軍事、外交、經濟和交通等方面對中國進行全面滲透和控制。
1931年9月18日晚上，日本帝國主義強行駐紮在中國東北的“關東軍”，按照預定的陰謀，將瀋陽北郊柳條湖附近南滿鐵路的一段路軌炸燬，反誣中國軍隊破壞鐵路，襲擊日本軍隊。以此為藉口，日軍當即向瀋陽進攻，6小時後，將瀋陽全城佔領，釀成震驚中外的“九·一八”事變。
“南滿鐵路”無聲地向我們展示了一段血淚斑斑的歷史......。
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