2014年3月8日，一架馬來西亞飛往我國首都的客機於凌晨2時40分墜毀於南印度洋，機上239人全部遇難，其中，有153名中國人和一名嬰兒。
直到2018年7月30日，也就是事件過去1603天后，馬來西亞航空才對外公佈了那份“終極調查報告”，然而，多達800頁的報告中，卻沒能對飛機失事真正原因給出明確答覆。
外界尤其是遇難者家屬失望不已，而關鍵時刻馬來西亞民航局局長引咎辭職，再次給事件罩上一層黑影，有觀點認為，此次事件不僅僅是飛機失控那麼簡單。
然而，怕什麼來什麼。就在8月3日，馬來西亞馬航M370調查組在我國首都召開遇難乘客家屬見面會上，馬航MH370調查組負責人郭師傳首次證實：7月30日發佈的“終極調查報告”有黑幕！
據國內媒體報道，負責人郭師傳在現場用中文向上百名中國遇難乘客家屬介紹此前發佈的報告的詳細內容後，見面會進入家屬提問環節。
然而，這些家屬認為馬航調查組的最新報告沒有透露任何新發現，再三對負責人郭師傳發起質疑，郭師傳才終於承認，最新報告沒有將調查組所掌握的信息全部公佈，這與此前調查組聲稱“所有掌握的信息都公佈了”態度截然相反。
並且，郭師傳的語氣也遊移不定，先是表示人手不夠，查不到更多細節；隨後又稱，部分資料又移交給了警方，他們無權透露太多。
1600余天的等待，中國遇難者家屬等來一個無權透露太多的回應。到現在，馬航M370究竟被劫機還是被導彈擊落已經不再重要，重要的是，已逝之人仍不得安息...
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