我想把手中的舊英朗置換掉已經有一段時間了，一直也沒捨得換，但這次新冠肺炎疫情讓我覺得還是要對自己好點，所以趁著現在國內疫情情況穩定，我果斷開始看車了。作為人生的第二輛車，10萬左右的預算，除了可以滿足我的代步需求之外，我想要一款比英朗精緻一些、性價比更高一點的車。
10萬元左右的車在汽車市場上，選擇還是挺多的。作為一個配置控，我放棄了減配嚴重的合資車，選擇了國產車。在朋友的推薦下，我上週去試駕了國產車中口碑較好的吉利帝豪GL，試駕之後的感覺這款車可能各方面表現的都很符合我的需求，特別是配置方面，可以說是相當豐富。
坐上帝豪GL我的第一感覺是舒服高級，這款車的座椅都是柔軟的皮質材料，座椅的軟硬適中、靠背與我的身體很貼合。空間也很充足，座椅腿託長度足夠，能夠很好地承託膝蓋，我身高178cm，體重78kg，坐在帝豪GL主駕駛位置調整好座椅靠背後，頭部和腳底下都有充分活動的空間，坐在後排沒有一點壓迫感，後備箱的空間也是足夠日常家用的，裝稍微大件的東西也不在話下。
帝豪GL的高級感還表現在內飾設計上，和之前我開的英朗塑料感較強的內飾不同，它的內飾用的是大面積的軟質材料，不管看上去還是摸上去都很有質感，小面積的鍍鉻飾條非常精緻，我比較喜歡門飾板和座椅周邊的石棕配色很高級。帝豪GL還配備了10.25英寸的中控屏幕和7英寸液晶儀表盤科技感爆棚，我上車就試了試，中控大屏的清晰度和觸控反應速度都是在線的，與其相配的是吉利最新的智能車載系統，這套系統還支持智能語音行車助手，說話就能開空調、聽音樂、打電話等操作，自己一個人開車的時候非常安全。值得一提的是，帝豪GL還能滿足5臺設備同時聯網的熱點共享，在網絡無處不在的時代這個設計真的很加分。
在安全配置方面，帝豪GL最亮眼也是我最中意的是它的L2級自動駕駛輔助技術，這套系統包含了一系列的高科技智能駕駛輔助配置，還支持車道保持、偏離提醒，在實際駕駛的過程中我也感受了一下，只要設定好車速和與前車的距離之後，車輛會通過探頭隨時保持位於車道中間，這個配置對於常跑高速的我來說非常實用，可以大大提升我的行車安全。帝豪GL還有智能胎溫胎壓監測系統、倒車影像、全速自適應巡航等非常適合新手和女性的安全配置，以後我老婆自己開車的時候我也不會提心吊膽的了。
此外，帝豪GL在舒適性配置上面做的非常細心，它的“真車規級CN95高效複合空調濾芯”過濾效果可以達到N95型口罩級別，不僅可以防黴除異味，除煙霧、粉塵、花粉等易致敏物質，還能有效過濾掉空氣中的PM2.5顆粒，坐到車內空氣非常清新舒暢。同時，帝豪GL還擁有電動天窗、座椅加熱系統、後視鏡加熱、鎖車自動摺疊後視鏡等貼心配置，這是我以前開英朗想都不敢想的，瞭解完之後我不禁感嘆不愧是懂國人心思的還是我們國產車。
動力方面，我試駕的這款車搭載的是1.5T發動機配7速溼式雙離合，動力表現還是很充沛的，日常駕駛很輕鬆，尤其是低轉速狀態下的提速，我個人感覺很有力量。另外匹配的這臺7速溼式雙離合變速箱，日常換擋的平順性很不錯，整體表現能夠讓人滿意。油耗方面，工作人員介紹的百公里油耗在6.1L左右，如果實際駕駛中也能保持這個油耗的話還是比較省錢的。帝豪GL的懸架表現屬於偏舒適的調校，過減震帶的時候也不會覺得非常顛簸，比我開過的很多合資入門的緊湊型轎車感覺好太多了。
不得不說，帝豪GL這款車的確刷新了我對國產自主品牌汽車的認識，10萬元左右能在各個方面做到精細有質感太不容易了，而且吉利全系已經提前三年實現了國六b，帝豪GL在保值率問題上也不用擔心。另外，我還了解到最近這款車最近還有前6個月0月供，3年0息，現金優惠10000元等金融活動，所以試駕之後，我就果斷入手了。
