近日，上汽通用別克正式公佈了9月份銷量狀況，並不熱衷於公佈詳細銷量的別克本次積極公佈數據顯然是因為表現出色，在剛剛過去的9月中，別克品牌批發銷量達到98722輛，同比增長超過28%，創下了24個月來的新高，而今年前三季度別克品牌共計售出新車588382輛，其中高端車型佔比達56%。相比於去年幾乎腰斬式的下滑，今年別克全面轉向四缸似乎收到了不錯的成效。
具體到車型方面，別克英朗當然依舊是主力，9月份共售出新車31836輛，同比大增28%，這一數字也有望躋身轎車銷量榜前5，同時佔了品牌總銷量的1/3左右。繼承神車凱越衣缽的英朗在大幅度優惠和迴歸四缸的情況下，體現出很強的競爭力。而主銷SUV車型昂科威系列（包括昂科威S）9月共售出新車15656輛，在同級別中也有著不錯的表現。此外商務MPV界的領頭羊別克GL8系列的9月售出16825輛，前三季度的低銷量更是突破10萬輛大關達到100979輛，任憑各種新車和新動力上市，都沒有任何一款能夠撼動GL8在國內的地位。而中型轎車方面，別克君威和君越9月分別售出了14893輛和6118輛，在優惠幅度較大的情況下兩款車型都有著相當高的性價比，也獲得了市場的認可。
而旗艦SUV別克昂科旗9月銷量為2194輛，這一銷量並不如價格更貴的同平臺兄弟車型凱迪拉克XT6，看來別克目前的品牌檔次支撐昂科旗級別的車型略有困難。同時別克還公佈昂科拉GX和昂科拉兩款車型前三季度銷量達到26677輛，實現85%的同比增長，但具體算來兩車月均銷量合計不到3000輛，並不算很高的水平。而別克新能源微藍家族9月銷量達1846輛，環比大增117%，前三季度累計銷量突破1萬輛環比增長6倍以上，表現出良好的態勢。
曾經與南北大眾同級的上汽通用別克在去年遭遇滑鐵盧之後今年有著明顯的復甦，年銷量仍有機會突破百萬輛大關，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
