王晓麟和乔宇东打起激烈的口水仗，无论谁是赢家，造成的损失都是由已经被绑架的如皋政府来承担。
根据公开数据：如皋市2019年的一般公共预算收入为70.01亿元，而仅赛麟项目，如皋政府就已经拿出真金白银66亿元，一旦乔宇东实名举报王晓麟虚假技术出资以及涉嫌贪污巨额国资属实，这个漏洞如何来补？
“我在举报王晓麟虚假技术出资+涉嫌贪污犯罪，结果江苏赛麟以侵害公司商誉刑事报案？以这样的神逻辑指控我，大概是某个著名美国国际法大律师的独家发明”4月30日，闹的沸沸扬扬的赛麟公司高级法务经理乔宇东实名举报董事长王晓麟虚假技术出资以及涉嫌贪污巨额国资之事继续升级，愉观车市连线举报人乔宇东时他表示。
乔宇东同时表示：陌生人2020年4月26日冒充快递人员电话向我爱人报出了我家详细的家庭地址，威胁上门；4月27日下午则直接升级为电话对我爱人进行人身威胁恐吓。
乔宇东同时向愉观车市强调：希望如皋政府联合调查组组长马金华常委，组织南通国资委、审计局、监察委一起来做评委。
“期望了解事情真相的公众，以及江苏赛麟全体职工，都希望虚假技术出资疑问能早点有个结果。不要学假药停，呆在美国不是个事。”乔宇东说。
愉观车市了解到：除了王晓麟，赛麟汽车的CFO财务副总裁和CTO研发院院长马春野等核心高管层，也呆在美国至今未回。
南通嘉禾科技投资开发有限公司（下称“南通嘉禾”）是国企江苏皋开投资发展集团全资子公司，赛麟从2016年投资造车至今，所有66亿资金投入都来源于如皋政府，王晓麟并没有拿出真金白银。
乔宇东：南通嘉禾的申明根本没有任何可信度和说服力
4月28日，原江苏赛麟汽车科技有限公司高级法务经理乔宇东在平台发布了一篇长达5000字的举报信，在举报信中，这封实名举报信直指赛麟汽车董事长王晓麟虚假技术出资以及涉嫌贪污巨额国资。
之后，赛麟汽车和其国资大股东也是实际出资人南通嘉禾，纷纷对此事进行了回应。
29日北京时间上午11点，远在美国的王晓麟29日发了朋友圈：“一觉醒来，网络突然又热闹了。转发两份文件。法律不是拿来开玩笑的。”
然后发了一段长长的英文，意思是：”当我们在和新冠肺炎抗争的时候，也在与恶势力抗争，你选择站边，或者只是看戏，都将会非常精彩。
王晓麟的微信发的即是赛麟公司的声明：乔宇东是因为严重违纪被公司批评警告，此后，不思悔改，破坏公司与第三方的合作关系，公司已于2019年9月25日与其解除了劳动合同关系。
该声明同时表示：介于乔宇东持续捏造散布虚假信息，恶意损害公司商誉和管理层个人声誉，破坏公司商业合作”，“已经通过刑事控告、民事诉讼等方式追究其刑事及民事责任。
乔宇东就此声明表示：自己在举报王晓麟涉嫌倾吞巨额国有资产的犯罪行为，王晓麟却在美国遥控的江苏赛麟避重就轻，不仅不敢正面回应，反而对我进行无事实依据的抹黑式人身攻击。
南通嘉禾则发表声明称：
我司已将“实名举报”所涉之内容相关核查进展情况与乔字东多次进行了沟通，并称经我司阅查赛麟汽车历年年度审计报告,并未发现及出现乔字东所列相关举报事项。同时，南通嘉禾还表示：为保障赛麟汽车如期实现既定的发展战略、发展规划和发展目标,我司会一如既往支持赛麟汽车的发展。
针对南通嘉禾29日发布的声明乔宇东表示：“南通嘉禾申明中’我司已将相关核查进展情况与乔宇东多次进行了沟通’的陈述不符事实。”
乔宇东表示：“国家监察机构独立行使监察权，不受行政机关、社会团体和个人的干涉。因此，就我举报王晓麟涉嫌的贪污犯罪情况，南通嘉禾没有资格做出否定性意见。”
他同时建议南通嘉禾积极全面履行国有资产出资人职责，特别需要向当当网李国庆先生学习，保管好赛麟公司公章。
乔宇东同时认为：对于2019年10月举报王晓麟虚假技术出资，南通嘉禾非但没有核查具体技术出资的实际情况，反而仅以过往审计报告予以否认，根本就是方向性错误。因此南通嘉禾申明中“经我司审查赛麟汽车历年年度审计报告，并未发现及出现乔宇东所列相关举报事项”的表述，明显属于睁眼说瞎话。
而作为出资人，在南通嘉禾总计已提供资金66亿元而王晓麟没有出资一分钱的情况下，南通嘉禾却没有向江苏赛麟派遣一名财务人员负责资金流向的日常管理和控制，这与出资人职责的全面履行明显存在重大的差距。
他认为，南通嘉禾的申明根本没有任何可信度和说服力。
王晓麟是否违法不难查
愉观车市总结一下乔宇此前东发布的公开实名举报信，决定王晓麟是否存在虚假技术出资以及涉嫌贪污巨额国资，主要取决于乔宇东所指向的以下几点内容是否属实？
第一，王晓麟实际控股的四家外资企业，以技术入股赛麟公司，四家公司分别向赛麟公司转让了哪些技术？这些技术是否有相关的财产转移手续？市场价值是否值66亿？由谁来评估？评估流程是否合法？
第二，王晓麟是否存在向其妻子名下的公司进行利益输出？乔宇东举报信指出赛麟公司支付给王晓麟老婆丛超为唯一股东的上海鸿铭文化传媒有限公司各项付款，总额远超壹亿元，乔宇东质疑王晓麟夫妇是否涉嫌贪污？
第三，乔宇东举报信显示：自2016年起，就个人及家庭生活开支（包括但不限于家庭装修、家庭旅游、购物、各种吃喝拉撒睡、洗头捏脚私人日常消费甚至几十块钱的午餐费这类报销费用项目），是否存在王晓麟违法违规报销的情况？
第四，自2018年底起，赛麟公司一直在申请汇款至其子公司香港麒麟智能出行集团有限公司（下称“香港子公司”），是否存在王晓麟违法将超过亿元的设立款项汇往美国的情况？
愉观车市连线多位赛麟内部人员以及前工作人员，了解到：对于乔宇东所提出的66亿技术投资是否为虚假投资，多位赛麟前高管，都表示：“没有见过相关的技术资料，但同时他们也表示，没见过并不表示没有，当然更不表示有。”但几乎都无一例外都表示：如果当时就有技术作价66亿投入，到如今已经接近5年，不可能只有迈迈一款车。
而王晓麟夫妇于2014年设立的美国SMI公司与Steve Saleen控制的美国SAI公司相互之间没有控制关系
并且，迈迈是否值11亿也值得怀疑，毕竟迈迈在进入赛麟公司之时，还是一款低速电动车，高尔夫球场车，其转为高速电动车是赛麟公司投资开发的。迈迈高速电动车的核心技术直到2018年底才具备量产能力。也就是说，迈迈从低速电动车到改成现在的高速电动车，花的是大股东——南通嘉禾的钱。
愉观车市了解到，赛麟在2017年赞助《中国赛车手之菜鸟驾道》就花了远超壹亿元，而当时，赛麟还处于公司刚成立的初级阶段，距离其第一款产品上市于2019年11月才上市，这一营销行为，也备受内部高管质疑。而《中国赛车手之菜鸟驾道》正是上海鸿铭文化传媒有限公司——也就是王晓麟妻子名下的公司合作打造的节目。
王晓麟究竟是不能回还是不想回？
王晓麟以及赛麟公司，至今为止并没有对乔宇东实名举报赛麟董事长王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资的公开信的具体内容进行任何回应。
愉观车市了解到：此时王晓麟因为疫情原因被困在美国。作为媒体，我不想站边，但令我匪夷所思的是，中国政府是从2020年3月28日开始执行暂时停止外国人入境。
也就是说，在3月28日之前，作为一家百亿资产公司的董事长，王晓麟一直都没有回国。而3月30日，赛麟已经开始发布降薪令。
很佩服作为国内百亿公司的董事长，在公司降薪的时候，还可以悠闲呆在美国，并于四月十几日还在朋友圈还在发陪女儿弹吉他的微信，在华盛顿作诗、以文会友等看起来很美好的生活。
作为美籍华人，王晓麟等能不能回中国？
根据外交部、国家移民管理局发布的公告，外国人如来华从事必要的经贸、科技等活动，以及出于紧急人道主义需要，可向中国驻外使领馆申办签证。外国人持公告后签发的签证入境不受影响。
这也意味着，如果3月28日之后，王晓麟要回中国，还是有办法的。愉观车市小编之前也被滞留撒哈拉，期间想尽无数办法终回归祖国怀抱。
王晓麟究竟是不能回还是不想回？我们也不得而知。
最难的是被绑架的如皋政府
“举报的内容都有真凭实据，赛麟汽车否认应该拿出证据。如果国资委愿意调查，很快就能查出王晓麟的专利技术是真是假，真相很快能大白。”乔宇东在接受愉观车市采访时表示。
实际上：对于南通嘉禾是否遭遇“空手套”的质疑，从去年7月份以来质疑声就没有停过。毕竟在整个过程中，王晓麟及其下属四家公司分文未出。真金白银都是南通嘉禾出。
如皋政府之所以敢于“走钢丝”。马金华这样评价赛麟汽车项目的初衷：“作为乡镇出身的国家级开发区，不仅缺少自然禀赋，城市很多能级也跟不上，只有培植一个新产业，才能有更大的发展空间。
按照江苏赛麟对外所称的，项目全部建成后每年将实现超过40万辆高性能整车的产能，年产值超过2000亿元，这对如皋经济技术开发区的发展拉动将是巨大的。”
当然，担心也是有的。马金华也曾坦言，南通市委巡察组去年来巡查时也曾表示了担心：这样的项目会不会出问题，投入会不会打水漂？
而令人匪夷所思的是，在一次次注入资金的过程中，南通嘉禾也并没有借此收回更多股权？同时也有没有派出国有企业代表监管。
我们暂且不说王晓麟虚假技术出资以及涉嫌贪污巨额国资的行为是否属实，至少从目前来看，赛麟销量低迷，出资方也主要依托于国有的南通嘉禾。造
车是个无底洞，而目前赛麟后续产品青黄不接，在前期投入66亿之后，如皋政府无论是选择继续注资还是及时止血，都将是一笔很大程度要血本无归的买卖。这也意味着，王晓麟和乔宇东打起激烈的口水仗，无论谁是赢家，造成的损失都是由已经被绑架的如皋政府来承担。根据公开数据：如皋市2019年的一般公共预算收入为70.01亿元，这个漏洞如何来补？
