随着国内油价的不断上涨，人们对小排量的汽车越来越重视起来，很多人认为排量越大的车油耗就会越高，但事实上这种说法却不是绝对的，因为这种这种说法本身就缺少主语，政策倡导开小排量车，是让你开奥拓、夏、QQ这一类小排量汽车的，并非是让你去买奥迪奔驰宝马这一类小排量汽车的。
车辆油耗高低与车型有关。车型不变，重量不变，那么汽车油耗的高低就与排量没有太大的关系，而决定车辆油耗高低的则是与发动机技术有直接关系。通常情况下，同品牌同级别的车型，大排量发动机要比小排量发动机技术更要先进，所以在很多同级别同款式的车型中，大排量的车型则会更省油有一些。
可能会有人说小编说得有些片面，为了让大家理解更深刻，下面小编就用物理名词来进一步解释一下这个问题。想必很多人都知道能量守恒定律，能量在转化是也是如此，一升汽油燃烧后所产生的热能是一定的，但是把热能转化动能时是会存在能量损耗的，而这个能量损耗的大小就跟转换器（发动机）就有很大的关系，发动机技术越先进能量损耗就越小，反之能量损耗就会越大。
如果用一升汽油燃烧后产生的热能来推动汽车的话，在车辆阻力、车辆重量等相同的条件下，那么此时就是考验转换器的转换效率高低了，转换器的技术越先进，那么推动汽车所前进的距离就越远。
要是用错误的观点来分析大致就是这样的，一辆1.8排量的奥迪A6和一辆4.2排量的奥迪A6相较，在排量上就相差2倍之多，如果说1.8排量的奥迪A6百公里10升油的话，按照排量越大油耗越高的理论推理，结果就应该是4.2排量的奥迪A6百公里油耗是20多升？因为排量大了2倍嘛，烧这么多又油也是应该的嘛，可是结果呢？
要是换句直白点的话来说，大马拉小车总比小马拉大车要强很多，举个最简单的例子，一辆3.0排量的保时捷卡宴和一辆3.6排量的保时捷卡宴，它们两个搭载的都是V6发动机，但是在燃油热能转化比上却是3.6排量的更高效，因此得出的结论就是3.6排量的更省油。
当然，车辆的油耗高低，还与驾驶人员的驾驶习惯以及行驶的路况有直接关系，会开车的人车辆就会更省油，不会开车的人车辆就会更费油。
