大家好，欢迎来到大叔侃汽车，今天要聊的话题是：跑高速必须开外循环？听了维修师傅话，百公里降低2升油耗。
随着夏季的到来，车主们对于空调的依赖程度变得也是越来越重，在这炎炎夏日里坐在车内如果能够拥有一个凉爽的温度，那应该是最让车主享受的状态。但是空调怎么开你真的了解吗？就拿高速上行驶来说，很多人都觉得只要上高速就打开外循环就对了，坚决别开内循环，那么事实真的是这样的吗？其实还真不是这样的。下面我们就去看看这到底是为什么。
首先我们应该都了解，在高速上驾驶汽车的时候速度都保持在80以上，所以这个时候一般空气流动的情况也是比较严重，所以这个时候一般噪音也就随之增大了很多，那么车主常见的做法就是将车窗关闭，这样就可以完美的解决这个噪音问题。不过这个时候就涉及到刚才我们说的话题。
打开外循环我们知道这是将外面的空气和车内的空间相互交换，在高速上一般空气质量会比城市道路上好很多，所以车内的空气也就会变的好上很多，这样也就解决了关闭车窗以后经过一段时间会让空气出现浑浊的情况，但是打开外循环其实并不能做到快速让温度降下来，反而会导致我们的汽车油耗增加。
那如果打开内循环的话，相对来说更容易让车内的温度快速的降下来，从而达到降温的目的，不过如果长时间开内循环的话可能会导致我们车内的氧气减少，对于驾乘者来说或发生一些危险，严重的会导致一些事故的发生。
那么到底在高速上应该怎么使用内外循环呢？其实我们最正确的方法就是在刚起步的时候我们尽量使用内循环，让车内的温度降下来以后，然后再打开外循环，这样相互交替，才是最正确的办法。所以千万不要一味的认为只要上高速就要打开外循环，这样反倒是我们的车辆油耗增加
好啦看完这些，不知道你有没有理解呢？这些都是维修师傅的多年经验，有朋友就亲自做了试验，在交替切换内外循环的情况下，同样的里程，汽车的油耗确实能够降低2升左右。至于到不同车型上也是会有不同的结果，总之，相互切换确实能够比单一模式会好一点。
