呼北高速在河南省境內實現全線貫通
4月12日拍攝的運寶高速公路黃河大橋。
運寶高速公路黃河大橋2019年8月23日通車。運寶高速已經成為河南省西部重要大通道、伏牛山旅遊高速公路，同時成為黃河三門峽段一道亮麗的風景線。該大橋的通車，標誌著呼北高速在河南省境內實現全線貫通，對完善國家中部地區高速公路網建設具有戰略性意義。本報記者 杜傑 攝
運寶黃河大橋從山西芮城跨越黃河進入河南，連接三淅高速，與連霍高速形成互通樞紐。採用6車道高速公路標準建設，全長1690米，橋寬32米，設計時速80公里。運寶黃河大橋分引橋、主橋、副橋三部分。主橋主跨200米，是目前世界在建最大跨度的波形鋼腹板單索麵矮塔斜拉橋，是世界首例波形鋼腹板與混凝土腹板混用橋樑構造。且是國內首次在鋼混組合結構中採用外包式連接件和大規模裸用耐候鋼的跨黃河特大橋樑。
運寶黃河大橋是由山西運城至河南靈寶高速公路跨黃河出省的控制性工程，全長1690米，寬34米，主橋主跨200米，是世界最大跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋。
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趙雙良 胡 彬
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