中国航发最黑暗历史:战机航发返厂积压上万台,翻修寿命25小时

中国航发最黑暗历史:战机航发返厂积压上万台,翻修寿命25小时

80年代从来都不是中国军工产品质量最差的时代。相反,后来促使中国军事装备品质显著提升的一系列关键技术、管理制度、标准规范,主要就是80年代开始引进的。

中国航发最黑暗历史:战机航发返厂积压上万台,翻修寿命25小时

而60-70年代,才是中国军工产品的品质最低谷时期。比如原航空工业部发动机管理局局长王祖浒的回忆文章中,就提到了当时空军主力的涡喷6发动机,翻修寿命降低到只有25小时,“成万台涡喷6提前返厂排故翻修”。

中国航发最黑暗历史:战机航发返厂积压上万台,翻修寿命25小时

实际上当时遭殃的不只是中国军队,中国援助巴基斯坦的歼6品质也相当糟糕——直到现在,中国军机出口的过程中,都没有完全摆脱60-70年代产品的恶劣口碑的影响。

造成这一现象的原因并不复杂,其一是58年骤然加温的运动开始,大量的技术和管理骨干被整,或离开生产一线、或者失去对生产管理的干预能力;其二是所谓两参一改三结合管理法的实施,事实上导致生产管理体系全面瘫痪,连最基本的生产信息统计和质量审核都无法做到。


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