飛鷹作文
引用這位網友的圖片，給大家說說我的微見。網上都流傳“奇瑞奇瑞，修車排隊。”這句話，有些人不明真相就在那瞎傳。從圖片中汽車的尾標我們可以看到，是“上汽奇瑞”，為啥是上汽奇瑞呢，因為奇瑞初期是沒有商用牌照的，只有掛靠在上汽，當然售後服務也在在上汽了，不知道啥原因，上汽和奇瑞合作出現問題了，上汽的售後服務不給奇瑞的車做售後服務了，由於是掛靠在上汽的，奇瑞是沒有自己的售後服務的，所以造成了“奇瑞奇瑞，修車排隊。”在這我只是簡述一下，具體情況大家可以百度一下。講的會更清楚。
再來說說現在的奇瑞，其實奇瑞在國產品牌裡自主研發投入算是數一數二了，研發實力也算是很厲害的了，這點各位應該都瞭解，一般開過奇瑞汽車的車主還都是比較認可奇瑞的。但是奇瑞有一手好牌卻打的稀爛，都說是奇瑞內部高層的問題，這點不得而知。我認為還是尹同躍的影響吧，最早是在某合資品牌搞技術出身的，後被安徽的某位領導說服，創造屬於中國自己的品牌，都說這位領導說奇瑞的靈魂人物。奇瑞的開始很艱辛的，從一片荒地幾間破茅草屋開始，聽說最早的研發人員都是尹總的同學或朋友，連哄帶騙過去的，有些吃不了苦來幾天就走了。走到現在歷盡千辛確實不容易啊。
都說奇瑞是技術控，確實有原因的。因為最早的一批人都是搞技術出身的。我感覺有點像日系的馬自達，日系品牌都被噴過，什麼剎車門，機油門的，唯有馬自達很少被噴。馬自達也是潛心研究技術，只為造車而造車，有錢了研究轉子，沒錢了賣車。不為市場而妥協，愛他人愛的要死，不愛的人不會正眼看他。這是我們大家都應該學習的精神。
簡述一下變速箱的事吧，瞎扯淡扯淡[呲牙]，都知道廣汽傳祺最早賣的很好，甚至提車都得排隊，只是聽說哦，最早是用的愛信的AT 變速箱，愛信屬於豐田控股的都知道吧？車賣的是好了，變速箱別人給你限供了，被別人卡脖子了吧？所以現在用雙離合了，國產大多用雙離合是因為這個原因，有前車之鑑啦。或許奇瑞是被上汽卡過一次，更早的看到了問題。才下定決心自己研發，國外的啥新技術高技都是自己用的，可能給你用嗎？從點到面，什麼芯片啊，光刻機啊，操作系統啊都是。同志們打鐵還得自身硬啊，啥都得靠自己，吾輩仍需努力啊！
鄭強教授曾說過，我們國家民族自己的東西都不去支持她，她怎麼會有發展？希望國產越來越好，越來越強，就像華為一樣。加油！！！
星樂夢翔
我是2010年元旦買的奇瑞A515標配版。到今年4月30號整整10年零4月啦。基本就是上下班開。也沒出過遠門。目前跑了12.6萬公里。
優點是第一：平常油耗基本穩定在7.2--7.6之間。夏季開空調，冬季暖車油耗稍微高點，最大平均8.5。第二：輪胎寬，特別是冰雪路況開感覺平穩。第三:保養費用便宜，配件也好找，一般工薪階層，還容易承受。第四：烤漆工藝個人覺得還行，目前還是鋥亮亮的。第五：後備箱容積大，能放不少東西。第六：空調製冷沒問題。
缺點是，第一：動力有點弱，平路問題不大，爬坡有點困難，坐3人以上一般就穩在4擋，上五檔困難。第二：倒擋有點澀，不容易一下跨進倒檔。第三：整體密封性能差，特別是走鄉村路，感覺更明顯。第四：容易生鏽。第五：減震有點硬。
這是我個人開奇瑞這款車的體會。畢竟工薪階層，畢竟價位低，不能與再高價位的車相提並論。當時同等價位選擇這車。10年下來感覺沒選錯。有機會換車還買奇瑞。相信他的發動機。
繼續支持國產，支持奇瑞。相信中國製造會越來越好。
陽光藍天白雲
我的奇瑞瑞虎3已經開了三年了，目前為止沒任何毛病，我想著再開個七八年也沒啥問題。參照以前的東方之子，奇瑞QQ開了十多年的老車大街是有很多，應該沒有網上說的那麼差！
