幽灵车曾在1993年波斯尼亚战争期间遭到包围时，向萨拉热窝运送补给品
1992年至1995年期间，波斯尼亚战争的残酷程度不亚于任何其他战争。但是，在这场战争中，有一台不同寻常的补给车——第二代雪佛兰Camaro，又名“幽灵车”。
通常，补给车是SUV，时速几乎不超过50英里/小时。
但是这辆Ghost Camaro是丹麦特种部队军官Helge Meyer的心血结晶，当波斯尼亚战争爆发时，他正在莱茵主要空军基地当值。
他移开了后窗，取而代之的是放置一块金属面板，并在前部添加了一个拉杆。除此之外，美国空军还为他提供了凯夫拉纤维板，电镀钢窗，吸收红外光的油漆，泄气保护轮胎，热量检测，夜视和亚硝酸盐燃料。
最初的5.7升V8 Camaro发动机从185hp调整到220hp，当使用亚硝酸盐时，输出功率增加到440hp。整个汽车基本上都是带轮装甲，但速度仍然很快。它可以在13秒内加速到200 km / h。钢板还被放置在座椅的后方，并横穿了汽车的整个底部。车门和行李箱都衬有凯夫拉纤维，驾驶员还装有无线电设备，灭火器和两个备用轮胎。尽管内部装有所有这些物品，Meyer还是能够在Ghost Camaro中装入额外的400千克必要的食物或卫生用品。
迈耶（Meyer）和卡玛洛（Camaro）的任务非常惊人，日夜不停地交付补给。这辆车非常擅长躲避警察和军队。
“大象滑梯”照片 西班牙-加泰罗尼亚，巴塞罗那，1975
早期的滑梯经常被称为“ Slide，Kelly，Slide ”（在同名歌曲之后），“ Helter Skelter ”（在康尼岛的滑梯之后）或“ Shoot the Chutes ”（在水滑梯成名之后）。
制造商威克斯蒂德大肆宣传声称滑梯是由创始人约翰尼McSlide发明的。
一些父母没有让年幼的孩子自己玩滑梯，而是让孩子坐在成人的大腿上，一起滑下滑梯。但是，如果儿童的鞋子卡在滑梯的边缘，经常会导致儿童的腿骨折。如果允许儿童独立使用滑梯，则不会发生这种伤害，因为当鞋子被卡住时，儿童将停止滑行，而不是被成年人的体重推下滑梯。
日本妇女-十年前广岛原子弹爆炸的幸存者，因爆炸而伤痕累累-在前往美国进行整容手术期间，在纽约长岛的米切尔空军基地。1955年5月9日，纽约
因为当年的爆炸烧伤引起的瘢痕疤痕使面部受损，许多烧伤已愈合成弯曲的爪状位置。这些妇女以及受原子弹袭击的其他公民被称为“ hibakusha”，意为“受爆炸影响的人”。
到1951年，广岛炸弹幸存者新本茂子（Shigeko Niimoto）经历了几次失败的日本手术以修复脸上的疤痕。在与堂本清本牧师举行的基督教会见后，他邀请她参加了遭受炸弹袭击的人的集会。
不久，他们在教堂的地下室定期开会。这些妇女在战后都经历过类似的生活，例如被父母隐藏起来，盯着她们外出时的目光，雇主的排斥，以及因为担心她们的基因受损而被拒绝结婚。
谷本（Hanisey），赛珍珠（Pearl S. Buck），诺曼（Norman Cousins）和马文·格林（Reverend Marvin Green）牧师都是谷本（Tanimoto）在广岛和平中心基金会的合作伙伴。 治疗一群伤痕累累的妇女是该基金会的计划之一，谷本（Tanimoto）称其为瘢痕女孩协会。在报纸专栏作家Shizue Masugi的帮助下，Tanimoto开始筹集资金为其小组进行整容手术。
报纸称它们为genbaku otome，即“原子弹少女”，在1952年，其中约20人在东京和大阪受到了治疗。日本的整容手术不如美国的先进，因此谷本试图设法将“少女”带到美国。《星期六评论》编辑诺曼·库辛斯就承诺帮助谷本。他们找到了两个医生，纽约西奈山医院的威廉·马克斯韦尔希齐格和阿瑟·巴斯基愿意监督医疗操作。
1955年5月5日，一群女孩子前往美国的西奈山医院接受多次重建手术，该组织昵称他们为“广岛少女” 。
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