YOYO小魚
特斯拉將計劃從本週開始推出國產Model 3後驅長續航版，售價或為35萬左右。
根據工信部信息，這款車的綜合續航里程為668km，無論在哪個細分市場都是TOP級別。新車預計2020年中旬交付，可能比Model Y更早一步交付到中國消費者的手中。
與目前在售的國產Model 3一樣，長續航版車型將獲得中國電動汽車補貼資格，消費者依舊可以享受免繳車輛購置稅政策。
■ 還可能再降價？
我們知道標準續航版Model 3 上市前夕曾多次調價(回顧調價，點這裡)，最終突破30萬大關，給了消費者不小的驚喜，那麼這次的長續航版會不會再調價呢？大膽猜測下：
雖然拉Model 3已經國產，但是其實它的零部件本地化率並不高，僅為30%，不少大型零部件還依賴進口。不過根據特斯拉的規劃，到2020年7月，國產零部件佔比將提升至70%-80%，年底達到100%國產化。
因此，國產長續航版Model 3的售價還可能進一步下調，不知道國內的新能源車企們又將如何接招呢？
■ 國產長續航版VS國產標準續航版
目前特斯拉中國旗下僅有一款"後驅標準續航版"車型，綜合續航里程為445km，補貼後售價為29.9萬元，二者的差異如下：
在2019年Q4財報會議上，特斯拉就曾透露，已與韓國LG化學以及中國寧德時代達成合作，為其中國製造電動車提供電池。那是不是可以大膽地猜測一下，長續航版Model 3將會採用寧德時代的電池呢？
我們知道此前進口版Model 3也推出過後驅長續航版車型，那麼就以進口車型作參考，分析一下國產後驅長續航版可能增加哪些配置吧！注意下表僅供參考，具體配置以官網為準。
至於大家關心的、特斯拉最大的賣點AP和FSD，不出意外是AP標配，FSD加5.6萬選裝。不過今早我又聽說了FSD要漲價的消息，簡單來說，就是特斯拉大概會在7月1日前後，推送此前曝光的自動停車系統，推送後特斯拉就會具備在"停止標"以及紅綠燈前正確停車的功能。
當然，這次更新不一定會立刻在中國市場推送，也就是說FSD在中國的選裝價格也許會維持原樣。但是，如果你對自動駕駛真的很感興趣，建議趁著沒漲價把FSD選了。
■ 國產長續航版VS進口長續航版
特斯拉在2019年3月上市了進口長續航版，下面這張錶帶你瞭解長續航Model 3國產版和進口版的區別：
總結下來，國產版的續航長了4km，價格也肯定會便宜，雖然目前並不知道配置是否會有增減，但從實用角度來說，國產版是有優勢的。
■ 消費者如何選擇？
首先，如果你不願意等，捨得花錢，那麼我建議你選擇進口版，因為目前國產標準續航版車型也在等待交付。
目前特斯拉官網展示進口版在售車型是長續航全輪驅動版和高性能全輪驅動版，綜合續航里程分別為590km和595km，售價分別為43.99萬和50.99萬。
如果你可以等，想買國產特斯拉，這兩個車型怎麼選呢？
建議大家根據自己對續航的需求來進行選擇，畢竟這兩款國產版的續航分別為445km和668km，差距還是比較大的。
400km屬於目前主流續航數據，能滿足大部分日常出行，如果你經常活動的地方充電樁數量很足，那麼這個版本也夠用。
而668km的續航在整個電動車市場都算是領先的了，建議重度續航焦慮症患者、經常遠途出行的朋友購買。
當然，如果你不差錢，願意等，有更高的追求的話，可以等等國產性能版。
好的，以上就是關於國產長續航版Model 3 的新消息和購買建議，你會買這款車嗎？歡迎在評論區提出你的看法。
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首先特斯拉這個品牌國產化了，如果進口特斯拉是29.9萬的話，建議還是等等國產。汽車國產化，由於中國低廉的用工成本，很多零部件會國產了，製造成本就降下來了，同樣整車成本也會降。第二種是如果國產特斯拉是29.9萬的話，也建議等等看，因為一輛全新的整車上市，初期量產各種問題會集中爆發，整車廠會抓住這個時間段對質量問題進行整改優化，這是很多整車長都會存在的問題，無論合資與國產。第三點，也是最重要的一點，近期由於疫情的蔓延，雖然國內基本控制住了，但是這對經濟尤其汽車產業影響是空前的，目前無論是從國家角度還是地方政府，又或者是汽車廠本身，都是使出渾身解數刺激市場，所以如果相中特斯拉這款車，建議再等等，對於消費者來說或許會有意想不到的驚喜。
哈市子麒
價格合適又是你喜歡的，建議你喜歡就去買，現在新能源汽車慢慢的普遍起來了，逐漸就會代替燃油車。
