2020年春運與往年有點不一樣
明年1月10日起，2020年春運就要啟動了，這次“週期性的大遷徙”比往年來得更早一些，將持續到2月18日，共計40天。經研判，2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次，比上年略增。
春運，關係到千家萬戶能否過上一個歡樂祥和的春節。2020年春運與往年有啥不一樣？返鄉群眾能否順利買到回家的票？如何做好各項保障？
“候補購票”“刷臉進站”流行，新變化讓人充滿期待
2020年春節，是近8年最早的農曆新年。回家過年的喜悅，以及刷臉進站等新技術的應用，讓人們對即將到來的春運充滿期待。
京津冀綜合交通體系進一步完善；成貴等高鐵新線緩解了相關勞務輸出地運力緊張問題；年底前完成的基本取消全國高速公路省界收費站、實現電子不停車收費(ETC)將提升公路通行效率；鐵路全面實行“候補購票”，在高鐵幹線和大部分城際鐵路全面推廣電子客票，推動地級市以上城市車站自助實名制核驗全覆蓋，實現旅客刷身份證進站。
除了這些新變化，預計還將有22萬名志願者活躍在2020年春運一線，為旅客提供引導諮詢、秩序維護、應急救援等服務，成為春運的一道亮麗風景線。
西安將首次開行至廈門、大同、連雲港、安慶4個新方向的高鐵動車組列車。合肥地區首次開通2對至太原方向的高鐵，合肥至太原最快旅時6小時05分。瀋陽鐵路首開瀋陽至鹽城、榮成，吉林至上海的高鐵列車。杭州東至成都東、杭州東至新鄉東、杭州東至洛陽龍門、杭州東至亳州南首開直達高鐵。
為滿足長三角與華北地區大客流運力需要，鐵路部門增開經由京滬高鐵去往華北方向的高鐵列車6對。分別為上海至北京南G416/5次1對、上海至天津西G442/1次1對、杭州東至天津西G446/5次1對、寧波至北京南G420/19次1對、上海虹橋至濟南西G2662/1次1對、上海虹橋至青島北G2666/5次1對。
此外，鐵路部門還提示，目前旅客購買2020年1月23日車票熱門方向為：北京至哈爾濱、長春、瀋陽、西安、合肥；上海至鄭州、武漢、西安；廣州至武漢、南寧、成都。部分熱門方向仍有少量餘票，其他方向餘票較多。
以下時間節點也可嘗試搶票，開售30分鐘後，如有旅客未及時付款，車票會重新返回系統發售；開車前15天，是退票高峰期；開車前48小時和24小時，系統會放出部分剩餘車票；一般當日22點到23點是退票高峰；每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開車前一天餘票將再次出售。
“2020年春運，我們將把候補購票服務擴大至所有旅客列車，優化操作流程，改善購票體驗。”李文新說，全面推廣高鐵電子客票，進一步提升網絡售票能力，優先保障務工人員等重點群體旅客購票。
