文/寒
長安是一個全面發展的自主汽車品牌，旗下的多款車型都取得了不錯的銷量。對於長安旗下的銳程CC這款B級轎車來說，該車9.49-12.89萬的指導價比合資B級車都要便宜。
銳程CC的前臉呈現出比較大氣的效果，因為進氣口採用上寬下窄的手法設計，中網內部配備了多條橫向的金屬線條作為點綴，符合它B級車的定位。只是這款車沒有采用蝶翼式的中網，缺少現代感。
前大燈採用類似開眼角的設計風格，只有最低配兩款車型的遠光燈和近光燈採用的是鹵素光源，其他車型的遠近光燈均搭載LED光源，全系標配LED日間行車燈，個別車型還加入了自動頭燈功能。
車身尺寸分別是4800×1825×1465mm，軸距為2770mm，對於一款B級轎車來說這樣的身板算是小的，與緊湊型的轎車對比這樣的空間存在一定的優勢。車身側腰線設計在門把手上方，沒有采用貫穿式設計，與上方銀色鍍鉻材料包邊的車窗框搭配，能夠豐富車身的層次。另外，該車還將門把手採用鍍鉻材料，從檔次感來說這款車的表現還是不錯的。
只是由“v”字拼接而成的輪轂造型一般，營造出的視覺效果很簡潔。輪胎和輪拱之間間隙較大，證明這款車有著不錯的通過性。
銳程CC並沒有採用平底方向盤，方向盤包裹了觸感柔軟的軟性材料，由於白色縫線的加入，使得這款車的內飾檔次感得到提升。
在它錯落有致的中控臺上根據車型定位不同，分別搭載了8英寸和10.25英寸的彩色顯示屏，讓這款車具有GPS導航，車載藍牙電話，ota升級等功能。
儀表盤採用機械與液晶組合的方式，黑底白字的儀表盤造型有些傳統。為了體現出這款車的實用性，換擋桿附近，門板等位置都設計了儲物格，手套箱的面積比較大，可以裝載常用的零碎物品。
座椅全系採用了仿皮材料，座椅靠背側翼設計的比較突出，使得靠背的包裹性不錯，只是坐墊填充物一般，如果長時間乘坐，會感覺有點疲憊。
銳程CC全系採用了1.5T發動機，能爆發156PS的最大馬力，最大功率達到115KW，225NM是最大扭矩，與之匹配的變速箱分別為6MT，6AT，7DCT三種，最低油耗為6.2升，從燃油經濟性來說這款車表現一般。此外，這款車油門調校適中，既不會激進，又不會缺少樂趣，即使新手司機駕駛這款車也能做到從容應對。
懸架方面，該車採用麥弗遜+多連桿獨立懸架組合，懸架調校偏舒適，車身有著不錯的支撐性，對細碎顛簸過濾較為徹底，但是走在連續坑窪路段的時候，能感覺到底盤反應遲緩，坐在車內點包乾比較明顯，可見這款車適合在路況好的路面行駛。
銳程CC低廉的價格，滿足了預算不足又想擁有B級車的消費者要求，對比合資A級車來說，銳程CC最低配車型9.49的指導價也是不錯的，並且低配車型還加入了自動駐車、後駐車雷達等配置，對比合資A級車，這款銳程CC的配置較為豐富。雖然這款車定位是運動型轎車，但是搭載的1.5T發動機調校“溫順”，動力輸出是平順為主。通過銳程CC這款車三年57.52%的保值率來看，這款車的表現就一般了。
