“三缸机”一直是消费者敏感的词汇。但此三缸非彼三缸，如果没人提前告知这是台三缸机，平时闲来开开还真察觉不出来她和四缸机有啥区别。不得不承认科技成就未来。
别克全新威朗，虽叫全新，其实就是中级改款，因为在外观上只是前脸和尾部略微改动。但在动力总成上确是全面换新！所以全新在里不在表。
全新威朗虽有四款车型，但动力总成就是两种：低配版的1.0T三缸机搭配原英朗的6AT双离合变速箱。和中配及中高配的1.3T三缸机搭配CVT变速箱。
通用汽车转速低历来是其特点，所以此车即使跑到100Km时，转速表也仅仅1500转出头。低转速带来低油耗是很明显的。
全新威朗的发动机全系都搭配原英朗三缸涡轮增压发动机。只是在变速箱上全新威朗低配版搭载的是原英朗的6AT双离合变速箱。中高配全面摒弃了原英朗6AT和原威朗7AT双离合变速箱。取而代之的是全新CVT变速箱。这是之前从未有过的，好不好只有经过市场考验才能知道。
我们知道原英朗的1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机确实存在比四缸发动机抖动更大的现象，尤其是怠速开空调的时候甚为明显。同排量的三缸机要想卖到四缸机的价格估计是不可能的。因为国人不再是人傻钱多的时代了，群众的眼睛是雪亮的，只有大家都说好那才是真的好。
分享到:
