【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年4月17日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：宾利工厂停产再延三周
近日，据外媒报道，宾利汽车宣布其英国工厂停工时间再延长三周，计划从5月11日开始逐步恢复生产，预计5月18日全面复工。
据悉，宾利汽车位于英国克鲁的总部工厂每年生产约11000辆汽车，雇佣约4500名员工，该工厂主要负责生产欧陆、添越、飞驰等车型。此前，宾利曾宣布克鲁工厂于3月20日起暂时关闭，停产四周至4月19日。以当前疫情发展局势来看，该工厂停产时间进一步延长。
汽车事件二：大众撤回2020年目标
在电动化领域砸下重金后，外界对大众集团的最大疑虑就是这家企业的高姿态转型是否会影响利润率，对此，大众集团首席执行官迪斯曾自信的许诺：“电动化不会影响大众的盈利能力，2020年大众集团交付量将与2019年持平，销售收入将增长4%，营业销售回报率将在6.5%-7.5%之间，净现金流会继续保持正增长。”然而在疫情的影响下，迪斯此前立的“FLAG”大概率无法实现了。
日前，大众集团发布官方公告称，新型冠状病毒疫情持续大流行对集团业务产生了重大影响，汽车销售网络几乎停滞，客户需求大幅下滑，零部件供应链也出现了断供。受此影响，该公司将撤回此前对2020年的业绩展望。
汽车事件三：丰田5月将减产至7.9万辆
受到新冠肺炎疫情影响，全球汽车需求量大幅缩水，丰田汽车日前表示，公司计划将日本工厂5月的整车产量减少40%至7.9万辆，减产车辆主要面向美国和中东地区销售。丰田将采取多项减产措施，包括推迟生产时间、将某些工厂的轮班数量从每日两班减少至一班。
汽车事件四：法拉利被曝单车利润66万元
世界上卖车最赚钱的汽车品牌是哪个？答案有了。日前，国外网站Fiat Group World（菲亚特集团世界）最新公布的数据显示，法拉利每辆车的运营利润率高达23.2%，平均单车利润约8.64万欧元（约合人民币66.5万元）。
2019年，法拉利共售出汽车10131辆，继续保持盈利能力榜首。相较而言，法拉利去年的单车利润相较2018年的8.68万欧元（约合人民币66.8万元）有小幅下降，但仍让其他汽车制造商“眼红”。该网站数据显示，若要得到出售一辆法拉利同样的收益，宝马需卖出30辆汽车；沃尔沃需卖出46辆；大众需卖出56辆；奔驰需卖出67辆，福特和日产则分别需要卖出908辆和928辆。
汽车事件五：蔚来披露最新股权结构
近日，蔚来公布了一份提交给美国证券交易委员会（SEC）的Schedule 13G/A文件，该文件披露了蔚来最新的股权结构。内容显示，第一大股东李斌的持股比例略有下降。
截至2019年12月31日，蔚来董事长、创始人兼CEO李斌持有该公司154689253股具有共同投票权及共同处置权的A类普通股，占总股本的13.8%。其中包括：1、可在2019年12月31日后60天内行使期权的6000000股A类普通股；2、其全资拥有的Originalwish Limited持有的72234928股C类普通股；3、其全资拥有的mobike Global Ltd.持有的26454325股C类普通股；4、NIO Users Limited持有的189253股A类普通股和49810747股C类普通股，NIO Users Limited是NIO Users Trust（蔚来用户信托）控股的公司，而李斌是NIO Users Trust的委托人和保护人。
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