導讀：堵車的時候才知道，“渦輪增壓”和“自然吸氣”有多大的差距！
汽車對當今社會來說已經是再普遍不過的東西了，大街小巷隨處可見。隨車汽車的需求量越來越大，更多的汽車品牌也隨之“誕生”，每個汽車品牌都有各式各樣的車型每個車型下又會有各式各樣的配置，讓消費者看的是眼花繚亂。有些追求動力的車主配置是滿足不了他的，所以廠家又會在同一個車型中搭配好幾個不同的發動機。不同動力的發動機售價也會有所不同，正常來說發動機排量越大售價相對也就較高。我們在現實生活中經常可以看見有些汽車尾部帶有“T”和“L”的英文字母，這兩個字母到底是什麼意思呢？以及帶“T”汽車和帶“L”汽車之間到底有多大的差距呢？
首先我們需要了解到的是汽車尾部帶有“T”和“L”的英文字母到底代表著什麼意思，相信只要對汽車有了解的朋友都會知道是什麼意思，顧名思義車輛尾部的“T”代表的就是渦輪增壓發動機，“L”代表的就是自然吸氣發動機。如果碰見擁堵路段時，自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機的區別還是比較大的，渦輪增壓發動機在低轉速時是不會啟動的，所以車輛頻繁啟動和低速行駛會給駕駛員帶來非常的不舒適。而自然吸氣發動機就相對比較平順，在車輛頻繁啟動和低速行駛時的舒適性要比渦輪增壓發動機強很多。
在動力方面渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機更加強勁，一般經常跑高速的司機都會優選渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機只要達到一定轉速時渦輪就會及時的介入，無論是起步還是超車都是輕而易舉。而且渦輪增壓發動機在高速行駛時會保持較低的轉速，從而車輛油耗會大幅度的降低。如果在低速或擁堵路段時，自然吸氣發動機就會更加的省油，而且後續車輛保養方面，自然吸氣發動機也會比渦輪增壓發動機更加省錢。
我們經常在日系車品牌中可以見到自然吸氣發動機，比如馬自達品牌汽車基本都是採用自然吸氣發動機。自然吸氣發動機技術已經長達百年，對比渦輪增壓發動機會更加的成熟可靠，開上幾十萬公里基本是沒有什麼大問題。無論在油耗經濟性、質量安全、平順性、後期維護保養自然吸氣發動機都要比渦輪增壓發動機強很多。而且對汽油不是非常的挑剔，一般大部分渦輪增壓發動機都是需要加95號汽油，而自然吸氣發動機92號汽油基本就可以滿足。
自然吸氣發動機的優勢就是平順性好，在擁堵路段油耗比渦輪增壓發動機低很多，但是動力較弱。渦輪增壓發動機的優勢就是提速快，達到一定速度後油耗會更低，但是後期維修保養較高。如果我們開車去川藏線路的話，相對於渦輪增壓發動機會比自然吸氣發動機強很多，汽車發動機在運轉時會產生一定的廢氣，渦輪增壓發動機會將這些廢氣傳遞至增壓器中，從而增強車輛的動力，相對自然吸氣發動機遇到這種情況可能會無法啟動。對於堵車的時候才知道，“渦輪增壓T”和“自然吸氣L”到底相差有多大？你有什麼不一樣的見解？
