最近非常火的新車，有著像極了林肯標，外觀比哈弗H6要帥氣，與紅旗同屬一汽集團旗下的--奔騰T77。
說起一汽這個車企，我想旗下製造的紅旗汽車應該是自主品牌中最具有情懷以及說服力的車型了，無論是定位於高端的紅旗L5，還是定位市場的H5與H7都是非常的值得肯定的。而這輛奔騰的T77的話也是誕生在一汽旗下，與紅旗算得上是兄弟，不過話又說回來，雖然一汽具有比較悠久的造車歷史，但是一汽旗下奔騰車型的銷量確實很一般。所以為了從根本上解決問題，一汽奔騰推出了這款全新的緊湊型suv奔騰T77，新車無論是車標還是外觀內飾都一改當初的設計風格，以全新的設計理念來紮根市場。不可否認這個決策還是比較有先見之明的，據說這輛奔騰的T77在3天就賣出了1000臺，就銷量而言雖然不是很突出，但是相比品牌旗下的其他車型還是完全有話語權的，所以不少人也說這輛車火了。
這輛車的售價區間為8.98萬——13.48萬之間，對於這輛車售價顯然是對標當下主流的哈弗H6、吉利博越以及傳祺GS4等車型。其實對於當下的緊湊型suv市場來說無論是產品體系還是價格網都是比較紮實的，一輛車全新的suv要想在這個區域脫穎而出就必須經得起市場的洗禮，沒有出色的產品力以及品牌影響力都是很難行得通的，就拿中華的V7來說吧，這輛車不僅在三大件上採用了寶馬的發動機，而且在空間與配置上都比較完善，但是這輛車一輛suv依舊難以在市場上獨佔鰲頭，因為品牌影響力的遺憾讓很多消費者還是難以認同，這也是一個不爭的事實。所以對於這輛奔騰的T77來說，現在的它雖然有一定的熱度，但是後期的市場它還有很遠的路要走，能否經得起市場的考驗還得取決於它自身的產品力是否突出。下面我們分別從這臺車的外觀內飾及動力詳細來看一下。
這輛車的售價區間為8.98萬——13.48萬之間，對於這輛車售價顯然是對標當下主流的哈弗H6、吉利博越以及傳祺GS4等車型。其實對於當下的緊湊型suv市場來說無論是產品體系還是價格網都是比較紮實的，一輛車全新的suv要想在這個區域脫穎而出就必須經得起市場的洗禮，沒有出色的產品力以及品牌影響力都是很難行得通的，就拿中華的V7來說吧，這輛車不僅在三大件上採用了寶馬的發動機，而且在空間與配置上都比較完善，但是這輛車一輛suv依舊難以在市場上獨佔鰲頭，因為品牌影響力的遺憾讓很多消費者還是難以認同，這也是一個不爭的事實。所以對於這輛奔騰的T77來說，現在的它雖然有一定的熱度，但是後期的市場它還有很遠的路要走，能否經得起市場的考驗還得取決於它自身的產品力是否突出。下面我們分別從這臺車的外觀內飾及動力詳細來看一下。
坐進車內，整個車給人是一種柔和親切的視覺感受。在色彩的搭配以及用料確實比較貼心，而且最值得一提的是這輛車兩塊大液晶屏以及中控臺上方的幾何體顯示屏。特別是那個幾何體顯示屏，它是一個人機交互系統的產物，在汽車啟動的時候幾何體的上方會出現一個“小人”，可以與之對話以達到聲控效果。這個設計確實比較新穎也比較少見。站在中立的角度來說，整個內飾的設計相比於哈弗H6是要美觀一些。
動力上，這輛車搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，最大能爆發143匹馬力，與之匹配的是6擋手動以及七檔雙離合的變速箱。
