備受房縣、神農架、興山、秭歸、長陽、五峰關注的十宜高速建設有了新進展。4月13日，十堰至宜昌高速公路（簡稱十宜高速）長陽至五峰段新建工程發佈了環境影響評價公示。該項目由宜昌市交通運輸局負責建設，中南安全環境技術研究院股份有限公司承擔環境影響評估。
該項目與滬渝高速交叉後，路線向東南延伸，經青岡坪、牛脊嶺，在金馬墩跨越清江，路線向東南前行，在沙子嶺設置都鎮灣互通，向東南佈線，在紅石板設置清江服務區，經三青巖，在李家灣設特長隧道穿越蘇家大坪，路線向南佈線，經天窩池、長嶺，在漁洋關鎮以北設樞紐互通與宜來高速公路宜昌段相接。
工程主線全長54公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。
“十宜”高速公路，前後根據公路起點不同，先後稱為“興五”高速（興山—五峰），“神五”高速（神農架—五峰），“房五”高速（房縣—五峰）。十堰至宜昌高速公路起於十堰市房縣北，經神農架林區、宜昌市興山、秭歸、長陽、五峰，止於五峰縣漁洋關鎮附近，接宜來高速公路，全長約256公里。宜昌段推薦方案起點位於興山縣古夫鎮觀音河附近，經興山、秭歸、長陽、五峰，終點位於與宜來高速公路交叉的五峰樞紐互通。
4月7日，國家發展改革委網站發佈國家發展改革委關於印發《長江干線過江通道佈局規劃（2020—2035年）》的通知。
該通知明確2025年前，為滿足長江沿線地區經濟社會發展需要和南北交通運輸需求，在深入開展項目前期並做好相關規劃銜接的基礎上，重點推動實施包括興山至長陽高速公路過江通道等79座過江通道建設。
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