說到AMT重卡相信很多卡友比較關注，我在這先告訴各位卡友AMT相比MT(手動變速箱)主要優勢吧，總結下有四點優勢：(1)操作更便捷，AMT智能換擋，駕駛員無需離合器，駕駛員可以省掉很多換擋操作，從而可以更加專注於駕駛，提高安全性。(2)動力更強，由於AMT是由一個電腦來控制一個機器人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作，換擋更加精確及時，有效改善司機手動換擋操作過程中發動機動力中斷的現象，提高車輛動力性的同時也降低燃油消耗率，據瞭解，在油耗上AMT產品跟MT相比能省油3%到5%。(3)安全性更優，一個優秀的駕駛員可以針對不同載荷和路況，通過不斷切換檔位以提高車輛的動力性和經濟性，但一個小時可以，長距離多時間的如此操作定會產生駕駛疲勞，這時難免產生誤操作，甚至造成事故。而AMT始終模仿最優秀駕駛員駕駛，有效避免錯誤操作，讓行車更加安全。(4)運輸成本的降低，AMT由電腦控制，通過匹配發動機它能自動地找到一個合適的換擋時機，從而避免了因為駕駛員的錯誤操作導致地對發動機、傳動器的衝擊，有利於發動機和傳動器壽命的提高，既而降低車輛使用成本。與此同時也對駕駛員的技術敏感度要求變低，這一優勢對大型的車隊尤為有用，大車隊司機多而且更換的頻率快，而新司機的駕車耗油量會比有經驗的老司機增加20%—30%。因為對駕駛員的技術要求不高，AMT可以有效地緩解這個問題。
優勢說完了，我在給各位卡友介紹一款AMT重卡車型---江鈴威龍HV5-AMT版，國產車中唯一採用福特發動機的車型，搭配採埃孚12檔自動擋變速箱，其優勢是比手動擋操作更方便，更節油，它與福特F-MAX是兄弟車型，除了前格柵與內飾與F-MAX稍有不同外，包括動力總成在內幾乎都是同步進口而來，並嚴格遵循歐洲標準嚴格要求自身質量及配置。
在重卡同質化較為嚴重的當下，江鈴威龍硬朗的外觀設計以及X形的前臉設計，給重卡行業注入一股不一樣的“清流”，整體設計非常前衛，具有很高的辨識度。配備IHC智能遠近光切換的自動大燈、LED日間行車燈和LED轉向燈。
安全方面，配備胎壓監測、LDWS車道偏離預警、FCW防碰撞預警、DDWS疲勞預警系統、AEBS自動剎車預警、EBS電子輔助制動、ESP車身穩定系統、Max Cruise自適應巡航以及夜視系統等。
江鈴威龍HV5自動擋車型搭載50萬公里質保的康邁免維護輪組，並帶有胎壓監測功能，讓卡友的長途路上行車更放心。
動力搭配滿足國六排放標準的江鈴福特ECOTORQ 13升高效發動機，最大可輸出530馬力，最大扭矩可達到2550牛米，經濟轉速為900-1500 r/min，發動機的燃油消耗率僅為184g/kw·h，可謂相當節油。
變速箱則採用了高集成化的採埃孚最新一代Traxon變速箱，該變速箱最高可達99.7%的傳動效率，動力傳遞損失小，而且比起手動擋重卡，可節約3%-5%的油耗。
不同於國內其它品牌，HV5優化了換擋結構，檔位切換集成在方向盤下面的操作杆上，集成度高，換擋邏輯簡單，夫妻開車更輕鬆，而採埃孚很特別的DM和RM檔位，則被單獨安裝到中控臺上，不會和現有的換擋結構衝突。另外，HV5還匹配了液力緩速器，標定最大制動扭矩3300N.m，最大制動功率600Kw。
在駕駛室空間方面，江鈴威龍HV5駕駛室寬度為2.55米，採用高頂雙臥、駕駛室平地板設計。駕駛室內部高度2.14米，駕駛員可以在內部活動自如，下臥鋪寬度為0.85米，配備角度調節功能，可選裝餐桌。
在舒適性配置方面，江鈴威龍HV5配備4氣囊減震，多角度調節的氣囊減震座椅、後視鏡加熱、四幅式多功能方向盤、定速巡航、自動空調、駐車暖風、車載冰箱、8英寸觸控屏（可與儀表屏幕共享信息）、220V+12V電源、電動天窗等。
鞍座採用約斯特品牌，德國設計，承載大，經久耐用，結構合理，操作便捷。90#採用輕量化設計，自130KG,相比其他產品自重輕30公斤。
和前橋一樣，驅動橋同樣採用了油潤滑輪端，並且具備超長週期保養特性。懸架系統有少片簧懸架和空氣懸架兩種選擇，可根據自身工況需求來定製懸架系統。值得注意的是，採用空氣懸架的HV5，自重僅8870kg，輕量化車身可以帶來更多經濟效益。
介紹了這麼多，你會考慮ta嗎？在本文的最後小編給大家來一波福利消息：
如果您是山西省的卡友，購買江鈴威龍HV5系列車型，可以享受當地政府提供的8000元補貼（活動時間：2020年10月1日-12月31日）。
（活動參與資格詳詢當地經銷商，最終解釋權歸江鈴重汽所有）
