如果問你一輛車在更換髮動機的情況下最多能開多少公里，你會怎麼回答？
10萬？30萬？100萬公里？汽車遠比你們相信的耐用，答案是514萬公里！
這大概是什麼概念呢？差不多就是沿著赤道環球旅行130次左右吧！
而這項吉尼斯紀錄的保持者就是來自美國長島的埃夫·戈登和伴隨著他52年的沃爾沃P1800。
如果不是這幾天國外汽車網站相繼曝出了這位已經77歲高齡的退休教師剛剛去世的消息（R.I.P三秒），我們絕對不曾想過這輛早在1998年就達到吉尼斯紀錄的高齡車，竟然一直都在刷新紀錄。
面對如此 “奇蹟般”的行駛里程，我們不免想到一個問題：國人的車憑什麼這麼耐用呢？
在中國，能達到30萬公里的行駛里程已經非常難得了，而在國外似乎是家常便飯一樣，打開二手車網站總能找到公里數極長的車。
不可否認的是，中國的車沒有外國的車耐用。那麼，為何國內外差距這麼大，是保養問題，是質量問題？我們今天就來說說，為什麼國外車比較耐用的4個原因。
道路擁堵情況較少
埃夫·戈登的514萬公里數之中，絕大多數都花在了每天125英里（約201公里）的上下班路程，期間路上很少會有堵車的情況發生，而不堵車就意味著很少有發動機積碳、不會發生機油增多、也不會有變速箱過熱的可能性。
就好比人的腸道一樣，只要暢通了身體其他方面也會好起來，如果便秘了就不能好好吃飯、皮膚也會更差。這也是為什麼世界前十公里數的車輛中，沒有一輛是來自大城市市中心的。
不要借車給別人
有一句話說得好，車與老婆恕不外借！埃夫·戈登的沃爾沃P1800最嚴重的一次事故就是在借給別人時發生的。
當時，沃爾沃P1800被邀請參加SEMA拉斯維加斯改裝車展時，在回來的路上被運輸公司移動不小心撞了一下，所幸結果只是一些鈑金補漆而已。
當然，我們並不是認為所有的借車的朋友素質都很差，只是身為臨時駕駛員不太清楚車的狀況，發生事故的概率會比較大。
要按時準確保養
按時準確保養聽上去像是一句廢話，但實際上很多司機都沒有做到這一點。先不說做到“按時”兩個字，“準確”就很少有人能做到。
大多數人的保養都是按照4S店的建議來的，頂多就是換換機油三濾火花塞什麼的，其他的一概不知道。其實除了常規以外，剎車片、變速箱油（很多所謂的老司機都認為手動變速箱不需要換，其實也一樣要換）、輪胎磨損（速度與激情的主角保羅沃克就是因為沒有發現輪胎老化，才導致出車禍的）、方向助力油，以及車身各處橡膠連接件的老化、金屬件的疲勞等都是影響車身壽命的因素。
事實上，對於絕大多數不懂車、也不喜歡汽車文化的中國車主來說，90%以上的人都不太瞭解自己愛車的真實車況。
永遠不要做出超出車輛性能的駕駛行為
（不是所有的老AE86，都是豆腐店老闆改裝調教三年的AE86）
埃夫·戈登這輛老沃爾沃跑車，在長達52年的生命之中從來沒有挑戰過雨林越野，也沒有與法拉利比拼過百公里加速，因為這些都不是這輛車該做得事情。
w我本人是非常反感一些所謂的愛車人士，就喜好拿一輛家用車天天跟人比加速，加速時不到紅線不罷休的感覺，隨後又是一記猛剎。像這樣如此激烈的駕駛，用不了幾次可能就會出現避震或者剎車漏油。維修概率將遠遠超過正常開車的人群，壽命自然也就沒那麼高。
總結
車輛本身是一件非常耐用的物品，只要保養得當其實百萬公里是完全可以達到。當然，因為我國國情和一些所謂的環保要求，即便一輛車能達到高公里數，排放標準也不讓它活這麼久。這也導致了我國車主普遍對車不那麼愛護，大家都抱著過幾年都要賣掉的心態，再加上道路環境，壽命不長也是情有可原的。
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