编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号id：auto-time）。
. 百度不仅要造车修路，还要做新型交通运营商。
. . 百度在其官微表示，要将智能交通的战略高度再次提升，整合和丰富智能交通相关的技术能力，整合更多交通产业合作伙伴共同创新，这也是第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案。 . 交通领域是目前移动支付的重点拓展方向，这也是符合国家发展的需求，目前国家正在不断的推动移动支付在衣食住行多领域广覆盖，将交通领域作为重点建设场景来抓，以移动支付助力交通领域降低社会成本，保障资金安全，提升出行体验，ace本次推出的智能交通综合解决方案立足于适应市场的需求，百度ace 交通引擎综合解决方案已在北京、长沙、保定等10余个城市落地实践。
. . 采用1+2+N的系统架构，即1个数字底座，2个智能引擎，再加N个生态应用。
. “十二五”是我国交通运输发展最快的五年，也是交通基础设施投资力度最大的五年，五年来，交通运输基本公共服务均等化水平不断提高，人民群众的获得感和满意度不断增强。 . . N个生态应用，包括智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等。
. 百度ace 交通引擎总体架构 来源：apollo 智能交通白皮书
. 这一次百度apollo提出的ace 交通引擎意在倾覆全部传统交通系统，它的投入实施，将更加的服务于人民大众，提高人民的幸福指数。 . 公开公开资料显示显示，届时百度apollo也将成为新交通运营商，麦谷科技上接汽车、设备供应商、电信网络运营商，拟将电信网络、v2x车联网及各类交通专网整合链接。
. 安装百度智能信控系统，预计整体区域道路通行能力最高可提高 10%，测算最高可节约道路建设成本约10亿元，这将为中国经济的发展发挥十分重要的作用。 . 智能停车系统可使落地城市停车收费率从35%提升至90%，一二线城市1年内就可收回建设成本，可有效的缓解当前城市停车难的问题。 . 智能货运车辆可节省10%的油耗，商用后每车每年运营成本可减少17万元。
. 百度apollo的目标是，预计到2025年，车路智行完成数字化升级，高度自动驾驶车辆实现区域化市场应用，新型交通信息基础设施覆盖全国主要城市和典型场景，车路协同让道路智能化，各地交通基础设施如道路、信号灯和标志线，各地交通管理体系如系统、交警都要适配新的体系，这一切是交通智能化的关键。 . apollo车路协同开源方案又是应运而生，因此拥抱车路协同，不只是让百度可以更快普及自动驾驶，同时使之有了从自动驾驶跨越到智能交通的桥梁。 . 未来，它可以根据自动驾驶任务的需求，通过系统升级与车辆之间形成互动信息传输，实现车路协同的智能化，提高各项资源的利用效率。 . 到本世纪中叶，车路智行完成自动化变革，更加的科学化、现代化。
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