□ 本報記者 呂光社
本報通訊員 宋力
4月26日，濟寧寧安大道與孟子大道交界處南200米，驅車從匝道駛入主城區內環高架一標段橋樑頂面，平坦的橋面向南延伸。
“這裡是主城區內環高架項目一標段寧安大道，從孟子大道到濟鄒路這一段高架長3.34公里，今年7月底通車。”在高架路上，主城區城建重點建設項目指揮部專班人員邊偉興奮地介紹，這主要是指揮部創新了戰術打法，實行施工要素擴量倍增、夜間施工、勞動競賽等攻堅手段，提速推進內環高架建設。指揮部自我加壓，提出了提前7個月主線通車的攻堅目標，這也意味著主城區內環高架今年12月31日前有望實現主線通車。
主城區內環高架由東線寧安大道、南線濟寧大道、西線西外環、北線任城大道的“一環”高架路組成，全長41公里，其中高架路36公里、地面快速路5公里。項目建成後對於完善中心城區骨幹路網、緩解中心城區交通擁堵、便捷城區對外交通聯繫具有重要意義。
“主城區內環高架還有一大看點，就是在濟寧大道與西外環建設一座5層的互通立交橋，建成後將成為濟寧重要的交通樞紐，成為一道壯麗的景觀。”4月29日，濟寧市住房與城鄉建設局城建科副科長、內環高架專班工作人員沈躍介紹，“這座立交橋投資多、規模大、技術複雜，施工難度極大，造價達9.95億元，最大的墩柱高達31.8米，需要進行多次澆築。”
“指揮部對施工要素擴量倍增，推進飽和式施工，要求各項目部在原有基礎上實現人員、設備‘雙翻番’，拉滿弓弦，快速推進項目建設。”邊偉介紹，截至4月27日，內環高架項目到崗6822人，投入大型機械861臺套，分別比5天前增加10.5%、43.3%，預計到6月份，人員、設備數量將實現翻番。同時，該工程採用預製拼裝施工，在工廠生產預製構件，運到現場組裝，大大加快了進度，縮短了工期。
各項目部還實施“輪番上陣”，啟動夜間施工模式，通過推進“三班倒”作業，避免出現“人困馬乏”狀態。截至4月27日，內環高架項目夜間施工人員達955人，投入機械301臺套。
在施工中，各項目部還以“一把標尺”開展勞動競賽，對13個標段承臺、墩柱、蓋梁、箱梁等作業情況，進行檢查評比、量化打分、排名通報，進展緩慢的進行約談。4月26日，濟寧市副市長、指揮部指揮長張國洲約談了進展緩慢的兩個施工標段公司總部，要求公司總部監督現場項目部儘快趕進度、“補功課”。
沈躍介紹：“目前，內環高架項目13個標段累計完成樁基14419棵，完成率92.99%；完成承臺1384個，完成率52.86%，基本完成中水、燃氣遷改任務，按照既定節點加快電力遷改推進。”
為解決崇文大道與寧安大道路口擁堵問題，濟寧還設計了崇文大道上跨寧安大道跨線橋工程，項目西起楊柳街、東至興旺路，長約1380米，其中跨線橋長約820米，主橋為雙向6車道。目前已完成勘察設計招標。
像推進內環高架項目一樣，濟寧市重點項目掛圖作戰總指揮部對25個重大項目開展“百日攻堅擂臺賽”，從形象進度、攻堅力度、戰術打法等三個方面進行評比。各指揮部全力查堵點、找痛點、解難點，定目標、定責任、定時限，全力攻堅，推動重點項目加快建設。
這25個重大項目包括主城區內環高架、新機場高速、環湖大道東線工程（太白湖段）等13交通項目，濟寧市文化中心三期（濟寧文化產業園）等6個文化類項目，都市區綠心等3個生態項目，濟寧會展中心等3個城建配套項目，濟寧市立醫院項目（一期）1個民生項目。
