近日，濟寧市內環高架項目中鐵二十五局二標段寧安大道快速路開始進行小箱梁架設工程。本標段工程北起任城大道，南至新兗鐵路，主路長約2.273km，沿線上跨柳行立交橋，設計速度為80km/h；輔路長約1.956km，設計速度為50km/h，預計今年12月31日前具備通車條件。
小箱梁架設工程啟動
預計12月31日實現通車
26日15時，在濟寧市內環高架第二標段寧安大道施工現場，小箱梁被貨車運入場地，兩臺起重機分別位於小箱梁的兩頭，施工人員爬上小箱梁，將起重機的吊繩安裝在小箱梁上，準備進行起吊和接下來的安裝工作。
“我們是今天正式開始架設小箱梁的，這是我們的節點工程。從樁基到承臺到墩柱，之後蓋梁，接著架設小箱梁，然後橋面系施工，就可以通車了。”濟寧快速路一期二標段項目負責人張志華介紹，目前樁基除個別因特殊原因尚未完成之外大部分已完成，進入小箱梁的架設環節。小箱梁長29.68m，寬2.413m，高1.6m，重240t。項目於2019年7月開始進場，在施工期間受影響路段為崇文大道以南到孔子大道一段，施工時實行道路全封閉，市民出行需要另外選擇路線，預計今年12月31日具備通車條件。
寧安大道快速路是濟寧市中心城區快速路網的重要組成部分，本標段工程北起任城大道，南至新兗（日荷）鐵路。主路起點位於任城大道-寧安大道互通立交以南（如意路南側），終點位於新兗（日荷）鐵路以南約15m，長度約2.273km，沿線上跨柳行立交，設計速度80km/h。主線高架橋上部結構採用預製預應力混凝土小箱梁結構，吊裝施工，沿線跨越菱花路、凱旋路、緯三路、崇文大道等主要路口。
搶抓工期科學管理
施工防疫有序進行
“我們現在加班加點，採取5+2和白加黑模式。”張志華告訴記者，保證24小時都有人在施工，現場分數個專業作業隊進行循環施工，預計工人數量將會從200餘增至400餘。“我們將進一步加大機械設備、人員的投入，將全標段分為4段進行平行作業，每段進行流水施工，保證按照業主的要求按時完成施工任務。”流水施工是對工程從施工工藝上分解成若干施工工序，然後按照施工過程組建專業工程隊，按順序依次連續投入到各施工段的施工工藝。
在整個項目的管理方面，嚴格按照安全保證體系、質量保證體系和環水保保證體系進行管理，確保施工的質量和安全。“我們施工過程特別注重環保+水保。”張志華說，項目基於市區面積擴大的情況之下進行，建成之後將有效緩解車輛擁堵，降低市民出行壓力，為市民出行提供便利。
內環高架項目屬於第一批覆工的項目，從2月中旬開始復工，在疫情防控方面也做足了準備，口罩消毒液等物資通過集團公司統一儲備。2月中旬，工人陸續開始復工，並進場自我隔離14天，所有人員隔離過程中每天至少兩次體溫檢測。隔離期間，送餐至每個人的房間內，上班後每人佩戴口罩，人與人的距離要1.5-2m，現場有專人進行檢查督促。正式復工後，食堂就餐分批次，一人一桌，或遠距離就餐，並對生活區、工作區每天早上下午兩次消毒。
