专访——
菲克亚太首席运营官、广汽菲克总裁 蔡迪霓（Massimiliano Trantini）
今年，Jeep做了两件事情令人印象深刻。一是两个月前，Jeep大指挥官在全国多个城市做了一场解剖车活动，其坦诚的程度令人赞叹；另一件事则是在成都国际车展上，Jeep的全球首款新能源车型全新Jeep大指挥官PHEV现身展台，这是Jeep首次将新能源车引入中国市场。
Jeep在向市场释放一个怎样的信号？拥有80年历史、专注SUV的Jeep面对汽车技术日新月异的变革，它会以怎样的姿态来应对？带着这些疑问，我们与菲克亚太首席运营官、广汽菲克总裁蔡迪霓（Massimiliano Trantini）进行了一次面对面的专访。
通过这次访谈，那个始终让人们对其充满情怀、专注于SUV的Jeep，掀起了其未来计划的一角。通过这个角，人们看到了Jeep更年轻、更具活力的未来。
Jeep的“年轻化”
很多汽车品牌在今年都提出了产品年轻化的转变。毕竟，对于市场而言，85后90后才是当下和未来汽车消费的主力。
在Jeep展台上，我们在发现Jeep的展台设计更加时尚化、更趋年轻化，也发现了Jeep产品的年轻化：天生自带关注的全新Jeep自由侠，让现场观众一眼锁定，脱胎自经典的“小牧马人”运动外观，通过不同元素搭配变幻灵活自定义的百变风格，打造出每位生活玩家独一无二的炫酷面孔。
但“年轻”二字在蔡迪霓看来，并不是单纯地指年龄，而是人们心理上、精神上对前沿科技等新鲜事物的追求。蔡迪霓说，中国现在已然成为全球汽车新科技的引领者，无论是在电动化、车联网领域，还是在某些自动驾驶技术方面皆是如此。
Jeep也在不断地追求由前沿科技带来的“年轻化”。在产品保有品牌核心价值，并传承品牌内核基因的前提下，Jeep正在不断地进行产品升级换代，引入电动化、自动驾驶、动力总成等新技术，为消费者提供拥有最前沿技术的产品。
此次，在成都国际车展展台上亮相的Jeep大指挥官PHEV，不仅是Jeep全球首款新能源，也是Jeep首次将新能源技术引入到中国市场。在车联网、自动驾驶等方面，Jeep也在着力投入开发，以此来给客户提供更好的服务和体验。
在谈及新技术时，蔡迪霓特别强调地说：”需要说明的一点是，Jeep在提供自动驾驶技术和服务体验的同时，不希望消费者失去自主驾驶的乐趣，因为Jeep不仅仅是非常狭义的概念，而更关乎到驾驶Jeep的人。”
Jeep为什么要做解剖车活动？
两个月前，Jeep大指挥官在全国范围内做了一场解剖车活动，在众目睽睽之下，展示产品内部的所有细节。对于当时在现场的观众来说，能如此真实地看到汽车的真实内在，这种机会非常难得，也非常震撼。但是，Jeep为什么要做这样一件事情？
蔡迪霓说，广汽菲克在全国举办的这一系列解剖车活动，取得超乎他们想象的效果。“我们发现了很多潜在的客户和消费者都非常希望能够一探究竟，看看Jeep产品在表面之下、在材料之下，到底用了怎样的技术、怎样的工艺。“
对于举办这次解剖车活动的初衷，蔡迪霓解释说，在汽车外观之下，Jeep运用了非常先进的技术，但它的性能很大程度上是隐藏的，是消费者直观用肉眼所看不到、感受不到的。通过这种解剖车的活动，能更好地向消费者展示产品的内核、全貌和性能。
他举例说，Jeep产品中的钢材不是普通钢材，而是引入了非常先进的制造技术。“在车身强度上，我们选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料，钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa。“
就连Jeep品牌汽车座椅的皮革选择标准也异常苛刻，对于座椅牛皮局部面积和皮料上存在的“蚊子包”数量都有着严格控制标准，从而避免微小伤痕出现在车辆的真皮座椅上，最大程度地保证座椅皮质的平整无暇。也正因为如此，Jeep的供应商都曾纷纷笑称“这已经堪比奢侈品皮具品牌的选皮标准和工艺了”。
通过解剖汽车这样的活动，不仅展现了Jeep对产品品质更为极致的追求，也代表了Jeep对产品高品质、高性能的执着追求。
此外，广汽菲克Jeep“30天无忧退换”质量保障政策也宣布在2020年8月1日再度上线，直至2021年7月31日，凡消费者自购车发票开具之日起30天内如因产品功能性的质量问题需要更换发动机、变速箱总成，或需要更换发动机、变速箱及分动器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身、PHEV主要零部件的，消费者可以更换同款、同型号新车（主要零部件种类范围以广汽菲克“30天无忧退换”主要零部件名称详单所明示的内容为准），若广汽菲克授权经销商无同款、同型号新车，消费者可通过多退少补的形式选择更换其他Jeep国产车型或者退车。
购车可享“30天无忧退换”的霸气保障在行业内并不多见，对消费者的服务承诺需要厂家自身强大的产品力作为支撑，而广汽菲克之所以敢于提出这一承诺，其不断磨砺的品质匠心，及WCM世界级工厂的精益制造应该就是其底气所在。
未来三年，Jeep将加快升级换代
每每谈及Jeep产品品质，蔡迪霓总是充满自豪与自信。“我们有60%，甚至是超过60%的客户，都是通过试驾体验后就决定购买Jeep产品的。“
蔡迪霓的自信，不仅仅来源于对自身产品品质的信心，还有Jeep对中国消费者需求的了解。在这次成都国际车展上，Jeep引入了全新Jeep⁺产品矩阵，包括全新Jeep⁺大指挥官、全新Jeep⁺指南者、全新Jeep⁺自由光。这些名称里带有“+”号的Jeep全新进化的产品阵容组合，带给中国消费者的是配置进化，产品升级，价值更高，但价格不变。
对于Jeep来说，“+”产品矩阵是Jeep产品性价比和产品价值的提升。对于购买Jeep的消费者而言，则是实打实的购车福利，是他们愿意下单的动力。
对未来的规划，蔡迪霓透露，Jeep将持续地更新和升级换代，引入更多新的前沿技术，比如电动化、车联网等。“我们会在传承Jeep内核基因的前提下，不断地去升级换代引入新的技术，像电动化、自动驾驶、动力总承、内饰，以及材质，包括设计等等。这些是我们目前正在做的、正在开发的一些事情。我们希望通过这样的动作，不断丰富Jeep的产品线，让Jeep产品线中的产品在未来三年里，能够更快地去升级换代。”
在打造新产品，开发新技术，布局未来的同时，Jeep更在乎每一位车主的用车感受。“Jeep不仅仅是在卖车，更多的是在打造一个Jeep车主、Jeep爱好者的生态系统，来帮助每一位在其中的人实现自我价值。”蔡迪霓说，通过打造独特的生活体验，他们希望能让Jeep用户在这个生态系统中找到志同道合的伙伴，共享生命中一些重要而美好的时刻，共享一种卓尔不凡的生活方式，最终实现自我价值。”我们希望围绕Jeep目标客群的四大领域——旅行、运动、音乐、美食来进一步运营和开发我们Jeep的生态系统。“
也许，这就是为什么有那么多人愿意将情怀寄于Jeep这个品牌、寄于Jeep的某一款车的原因。
