論人才之盛，上下五千年，沒有超過三國的。
要謀略有曹操，要堅韌有劉備，要出身有袁紹，要肌肉男有呂布，要小鮮肉有孫權，要人妻有大小喬。
可為什麼這熱鬧的三國，最終歸於沉默的司馬懿？
首先，他有一個好底盤。
司馬懿系出名門，爺爺司馬儁，潁川太守；父親司馬防，歷任洛陽令、京兆尹。曹操當洛陽北部尉時，就是司馬防的部下。
這樣的底盤，足夠讓他從容開上三國的崎嶇山道。
要想開得穩，他還需要一套精校的轉向助力。
建安六年，司馬懿收到了曹操的一封信，阿達，到我的碗裡來，五金一險沒風險，上班打卡你隨意。
曹老闆的公司是三國最佳民企，待遇好、前景佳，老闆還特別隨和。男員工不需要仁義禮智信，只要能幹活，女員工不要三從四德，人妻最佳。
動，還是不動？
司馬懿不動。
曹總在挾天子以令諸侯，搞不好就要改朝換代，自己要是衝上去，就變成亡漢幫兇，收益少風險大，打死也不去。
司馬懿打了報告：我有風痺。
風痺：中醫學指因風寒溼侵襲而引起的肢節疼痛或麻木的病症。
說人話，就是各種癱：面癱、手癱、腳癱、丁丁癱……
半夜，曹操的人來了，拿不明物體刺了過來：睡你風痺！起來嗨！
帝堅臥不動。——《晉書·宣帝紀》
七年後，不能再繼續裝風痺了。
因為這一年，他生下了第一個兒子司馬師。
你兒子都生了，還好意思說自己面癱、手癱、腳癱、丁丁癱……？
曹總放下話：要還是不來，那就收了吧。
司馬懿一個激靈，三百六十度托馬斯全旋下床，手中小柺杖一扔，奇蹟出現了，風痺好了！
這人啊一上年紀就缺鈣，過去一天三遍地吃，麻煩！現在好了，有了曹操牌蓋中蓋，一片頂過去五片，高壓片，水果味，一個片嘣五樓，不費勁兒！一天一片，效果不錯，還實惠！
要想成為一輛好車，司馬懿還需要高超的制動。
有一年，司馬懿跟著曹操打張魯。司馬懿大叫曹總不要停，咱們衝到益州，直接擼下劉備。
曹操沒聽，從此曹魏家到死都沒拿下老劉家。
又有一年，關二哥水淹了七軍，曹操打包就要跑，司馬懿說不要走，我們讓東吳去偷襲荊州。
這一回，曹操聽了，這才有了關二哥敗走麥城。
開車的最高境界，不是有多快，而是有多準。
可是，好底盤、精調的轉向助力、高超的制動，這就是司馬懿的全部？
當然不是！
關鍵是人家車身好啊。
曹操死了，司馬懿活著。
曹丕死了，司馬懿還活著。
曹睿死了，司馬懿還活著。
比他年輕，送他原味女裝丁字褲的諸葛亮死了，司馬懿還活著。
也許，司馬懿真的練過五禽戲。
司馬懿的一生，為人子、為人夫、為人父、為人臣、為人兄弟、為人友，在三國的亂世裡，如同行走在懸崖上的鋼絲繩，雖似兇險，但胸有成竹。
只有真正的高手，才敢在懸崖上亮劍。
也只有真正的好車，才敢在懸崖試煉。
福特銳界最新的出街視頻，福特銳界不走尋常測試，來到天山雪山腳下的獨山子大峽谷，上演了一場地獄級磨練。
旁邊是高達兩百米落差的峽谷，上面是積雪覆蓋的高原，稍有不慎，就有可能翻滾下山。
但在整個測試中，福特銳界轉向敏銳、行駛穩定，始終掌控於心。
這是一場麋鹿測試，在整個測試過程中，駕駛員將全程不能踩剎車，只能通過調整方向完成測試。
這種測試有多難？就算在普通賽道，老司機也是一言不合就翻車的。
那福特銳界為什麼敢在雪地懸崖進行麋鹿測試？
這是因為福特銳界在ESP（車身電子穩定系統）的基礎上，集成了RSC防翻滾穩定系統，
當系統檢測到車輛出現側翻傾向時，通過降低發動機的扭矩，對外側車輪施加適當的制動，使車輛有一個抵抗側翻的離心力，從而使得該車輛有更強的抗側翻能力。
恰如司馬懿內心衝動，想到別的屋滾一滾時，總有一個張春華把他牢牢按在老床上。
此外，福特銳界利用WRC賽場累積的經驗，將減震器、彈簧、控制臂……每一個細節零件都進行了精心的調校，帶來福特式的平穩駕駛。
一個字就是穩！
最最關鍵的來了。
行走江湖，人最怕什麼？最怕人是好人，世道亂了。
闖蕩天涯，車最怕什麼？車是正經車，路不正經了。
一個好人開著一輛車，猛地駛向非鋪裝路，一怕地盤被剮，二怕山路十八癲，癲得方向盤都不認識手。
如果是福特銳界，那就不用擔心了，福特銳界拱載EPAS電子動力輔助轉向系統，根據不同路況進行輔助，高速沉，低速輕，爛路穩，讓你隨心所欲掌握車輛。
而福特銳界的鋁合金懸掛材質，能更迅捷適應路面衝擊，讓你在非鋪裝路上，多一份自信少一分忐忑。
有了這些，福特銳界才能稱為車中司馬懿，群雄大贏家。
