你好！我是合眾君，每天為你分享簡單易懂的汽車知識；自動擋車型越來越普及，雖然簡單好操作，但想開好它並不是一件簡單的事情，特別是以下這5件事情千萬別做！
別做空擋滑行
習慣駕駛手動擋車型的老司機在不需要動力時，為了讓車子更省油，會把檔位掛入空擋（N）來滑行一段距離；但其實這個操作適得其反，因為在行車擋（D）滑行時，發動機跟變速箱是與車輛相連接的，車輪的轉動會帶動發動機的轉動，這時發動機就無需供油來維持轉速。
但如果我們掛空擋（N）來滑行時，發動機跟變速箱與車輛的連接是斷開的，而這時為了維持發動機的怠速運轉，噴油嘴還需額外供油給發動機，反而會更費油。
另外，空擋（N）滑行還有兩個安全隱患；剛剛提到，發動機跟變速箱在空擋（N） 時與車輛的連接是斷開的，就算我們深踩油門也只是提高轉速，沒有動力前行，如果這時後方突發意外，比如後車剎不住即將追尾，而我們這時想走是走不了的。還有空擋（N）在長時間下坡時是沒有發動機制動效果的，所有負擔都在剎車上，容易導致剎車過熱，甚至失靈。
車輛沒停穩別掛倒擋
有些司機為了讓車輛倒得更快，習慣在車輛沒停穩前就掛入倒檔（R），這麼做是不對的。當車輛前行時，擋位選擇器會跟前行齒輪相連接，並共同做高轉速的旋轉運動。而如果這時沒提前反應就切換倒擋（R），擋位選擇器會馬上從前進的齒輪中脫離，在往前旋轉的過程中就加入了往後旋轉的齒輪是會產生很大的磨損。時間一長就容易壞，雖然檔位選擇器的價格不貴，但更換麻煩，工時費是不便宜的。
彈射起步的錯誤操作
有些司機為了在心儀的小姐姐面前耍帥，會將車輛掛入空擋（N），大腳大油門把轉速拉高到4000轉，而右手會時刻準備著將擋把切換至行車擋（D），並暗示小姐姐自己準備彈射起步，可車子還沒走多遠，就因發動機過熱保護停在原地。
這是因為自動變速箱比手動變速箱多了液力變矩器，其操作肯定是不同的；自動擋想玩彈射起步需先掛入行車擋（D），左腳踩剎車，右腳轟油門，把轉速拉高至理想的轉速時再放開剎車，完成彈射起步。不過原廠沒有彈射起步功能的車子不建議大家多玩，會對變速箱有損傷的。
短時間停車不一定要掛空擋
比如紅綠燈停車、路邊載客等這些情況，其實掛行車擋（D）或掛空擋（N）都行，兩者油耗其實是相差無幾的，但千萬別掛駐車擋（P）；因為變速箱在駐車擋（P）時會有一個鉤勾住齒輪，而這個鉤並不能承受很大的力，受到衝擊後會容易讓變速箱損壞；假如被追尾不是單單修復鈑金這麼簡單，而是還需更換整個變速箱。
車在動別掛P擋
相信很多司機經常這麼做，在車輛快進入靜止狀態時掛入駐車擋（P），這種操作會讓整臺車顫一下，並且從變速箱傳來巨大的金屬碰撞聲，久而久之會使駐車擋（P）失靈，甚至卡死發動機。不過現在很多車型都有保護系統，在某個時速區間時掛不入駐車擋（P），減少了這種行為的發生。
另外，再普及一個行車安全小知識： 假如在行駛過程中發現剎車失靈，先別慌，穩住方向，不建議掛入駐車擋（P），而是掛入低速擋（L、1、2、3），把變速箱限制在一個較低的擋位，車輛會因發動機制動而慢慢降低車速。
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