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廣東的朋友說，想在廣西沿海城市買房自主，就是一直拿捏不準是在北海，還是防城港，他什麼都不問，就問我北海和防城港在氣候上的區別。
我這半拉子地理學家說，氣候差不多。夏天都是那麼溼熱，冬天不會有雪，秋天不會落葉。
北海銀灘
我知道他為什麼會在北海和防城港之間猶豫。因為北海比較出名，外省人知道北海，未必知道廣西首府南寧。但北海出名的同時，也多少有些不好的名聲。
防城港怪石灘
防城港作為廣西的後起之秀也漸漸地有點名氣，但有很多方面並不為人所熟知，也許大家只對其略知一二對外宣傳的好或印象，但未必知道這座城市未來的發展空間。
而且我還知道，其實朋友所說的買房，肯定不是為了自住，而是為了投資。
當近來傳出南寧有合併防城港的動向，我覺得如果朋友知道這個，就算防城港的氣候如果真的比北海差好多，他也會毫不猶豫地選擇防城港了。
南寧沒有海，只有後花園——比如武鳴上林的大明山。所以一心碎碎念有一片海，這種心情，可以理解。
南寧夜景
俯瞰南寧
南寧作為中國東盟博覽會的永久舉辦地，直到2019年為止，一共舉辦了16屆中國東盟博覽會。東盟十國（除老撾）基本都沿海，而 “盟主”南寧卻跟海不沾邊，沒有海的南寧，多少有些望洋興嘆。
南寧五象新區
在廣西北部灣經濟圈的戰略發展中，南寧與北海、欽州、防城港，再加上玉林、崇左捆綁到來了一起。讓南寧與廣西的三大沿海城市成為並肩構建沿海新經濟圈的核心城市，南寧也總算沾了海。
中國東盟博覽會永久舉辦地-南寧國際會展中心
廣西沿海城市也無非是北海、防城港、欽州、東興這幾個。
要說經濟：
北海是中國首批開放的14個沿海城市之一，經過不少曲折，發展到現在，定位為旅遊城市，但一直不溫不火。
北海銀灘
防城港是廣西的深水港，在上個世紀90年代廣西建設大西南的出海大通道中受寵，獲得較大的發展，打下了一定的工業基礎，吞貨量上百萬噸。號稱是“邊山海”聯動城市。
防城港港口（圖片源自人民網）
欽州背靠著南寧，擁有土地、人力等優勢資源。欽州港是中國的10大保稅港之一，本次專家南寧合併的區域也包括了欽州的部分區域。
欽州保稅港碼頭
東興是防城港所管轄的縣級市，港口吞貨量上萬噸。與越南接壤，作為邊境城市，邊境貿易也久盛不衰。
東興口岸
東興口岸
要說旅遊，單從海灘資源而言，再從一個普通遊客的體驗來看：
北海銀灘的沙子的確夠白，人潮比海潮還洶湧；
防城港白浪灘的浪夠白，沿海公路修好後，也逐漸人滿為患了；
防城港白浪灘
欽州也有三娘灣撐場，但海豚不是想看就能看到；
欽州三娘灣
三娘灣海豚
東興的金灘其實是黑灘，去的人多半為了吃海鮮，海鮮市場在邊上，隨便點。
各有各的特色，各有各的玩法，每到節假日，也都差不多的擁擠熱鬧。
至於其他方面的旅遊資源，北海相對就多些，其餘城市就少得可憐。不過東興好歹是個邊境城市，有邊境遊的優勢。
北海老街
北海老街
北海潿洲島
如果南寧合併防城港，
可以想見到在未來的兩地交通上，也會發生翻天覆地的變化：航天、鐵路、輕軌、高速該有的都會有，該加強的都會加強。
防城港市區道路
到那時，防城港會真正成為南寧週末遊的後海，來往的人流量也肯定比現在翻翻以上，也勢必會帶動當地旅遊產業的發展，雖然時下防城港的旅遊業遠遠比不上它自身的工業。
防城港古漁村
東盟國家的資源，也能夠從防城港直通廣西首府南寧，為南寧的騰飛輸送，
南寧國際會展中心的那對翅膀，是後來添加上去的
也可以想見，防城港的房價會是如何的再次飆升，成為新一輪的房產投資熱土。
話說那位廣東的朋友，還沒等我告訴他據說南寧有合併防城港的動向，其實他一早就在防城港下手置業了，事後才告訴我，那我也是鹹吃蘿蔔淡操心啦！
南寧埌東CBD
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