雖然“7座SUV”在二胎政策全面開放後確實火了那麼一段時間，但消費者們也逐漸發現這些“偽7座車型”的乘坐體驗不那麼盡如人意，所以部分對空間舒適性有著更高要求的消費者自然就將目光轉向了MPV車型。
而在合資MPV市場，深耕多年的別克早已將GL8磨鍊成了一名老將，不錯的綜合實力和口碑使得它常年佔據著細分市場中的領頭羊地位。不過如今的消費者在購車時會從多個維度考慮，對於MPV這種大型車輛來說，油耗也是決定消費者是否購車的重要因素。於是最近剛剛上市的本田艾力紳銳·混動就試圖另闢蹊徑，以新能源破局。
2.0L發動機+電動機組合 百公里油耗不到6L
搭載了i-MMD混動系統的艾力紳銳·混動採用一臺2.0L自然吸氣發動機（滿足國六標準）和電動機的組合，其中內燃機最大功率107kW，電動機最大功率135kW，該混動系統的綜合功率為158kW，工信部綜合油耗為5.9L/100km。
外觀內飾小改 配置更加豐富
外觀方面，與燃油版艾力紳相比，新車主要針對細節進行了優化，例如前包圍處加入了貫穿式鍍鉻條，讓整個車頭更具視覺拉伸感。同時，燈腔內部加入了象徵新能源和環保的藍色飾條，尾部下端也加入了C型鍍鉻裝飾，讓整車更顯精緻，新車配備的“魔術感應門”揮動手勢可控制車門開閉，十分便捷。
內飾方面，艾力紳銳·混動換裝了最新樣式的8英寸中控顯示屏，儀表盤則是加入了可顯示混動系統工作狀態的區塊。而在配置方面，本田銳·混動共推出三款車型（舒適版、豪華版、智尊版），高低配車型的配置差異主要體現在360度全景影像、第二排座椅調節、座椅加熱、自動泊車系統以及Honda CONNECT智導互聯等功能。值得一提的是，Honda SENSING安全輔助系統為全系標配。
別克GL8已經在合資MPV市場統治了太長時間，此次新上市的艾力紳銳·混動試圖以新能源來個錯位競爭，它百公里僅5.9L的油耗表現著實吸引人，那麼你又會作何選擇呢？
