就在幾天前，“外賣小哥”這個職業，有了官方認證的學名——網約配送員。瞬間感覺高大上了起來，濤君心底默唸這幾個字的時候，還用上了“譯製腔”：“哦，我的網約配送員，包裡的韭菜餡餅沒涼吧？”
其實，網約配送員只是2019年12月30日，中國就業培訓技術指導中心發佈的《關於擬發佈新職業信息公示的通告》中，16個新職業之一：
1.智能製造工程技術人員
2.工業互聯網工程技術人員
3.虛擬現實工程技術人員
4.連鎖經營管理師
5.供應鏈管理師
6.網約配送員
7.人工智能訓練師
8.電氣電子產品環保檢測員
9.全媒體運營師
10.健康照護師
11.呼吸治療師
12.出生缺陷防控諮詢師
13.康復輔助技術諮詢師
14.無人機裝調工
15.高鐵線路綜合維修工
16.裝配式建築施工員
這些新職業，均為隨著互聯網發展和社會需求的變化應運而生的新職業，有的已經成為我們生活的一部分——比如“哦，我的網約配送員”；有的對普通人來說，則稍稍顯得有點科幻——比如“人工智能訓練師”。
新職業發佈，就意味著該職業將逐步建立統一的規範，相關的培訓教育體系也會日益完善。而建立新職業信息發佈制度是國際通行做法，也是職業分類動態調整機制的重要內容。
如果仔細研究一下這16大職業，其實能夠管窺一下未來產業的發展方向：新制造（1、2、3、8、14、15、16）、新物流（5、6）、新營銷（4、9）、大健康（10、11、12、13），還有一個人工智能領域職業（7）。對於個人來說，這都是很值得借鑑的職業規劃方向（熱衷於給孩子規劃未來的家長值得關注~）；對於城市來說，這也是很好的產業規劃方向。
不過，隱藏在這些新職業、新產業方向背後的，還有一個無比重要的基礎——新基建。沒有相應的基礎設施建設，產業發展不起來，就業崗位就創造不出來，個人自然也無法分享這些行業發展的紅利。
2018年12月召開的中央經濟工作會議提出，要加大基礎設施補短板力度，併為基建投資提出了主要方向：加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設，加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度，補齊農村基礎設施和公共服務設施建設短板等。
對城市來說，新基建意味著產業發展的新機會；對企業來說，新基建意味著市場開拓的新方向；對個人來說，新基建意味著職業發展的新選擇。
以“網約配送員”為例，中國目前無處不在的“外賣小哥”、“跑腿小哥”，讓無數人的生活更加方便，也是一批中國商業新巨頭誕生的基礎。當分析中國這一新興經濟模式成功原因時，總有人會單純將其歸因於中國人力資源優勢——工資低（其實不少“小哥”工作雖然辛苦，收入不比許多白領差）。但二十年前中國人工資更低，為啥沒有“外賣小哥”出現呢？
“外賣小哥”火起來的背後，是城鄉大小路網的完善、移動互聯網全覆蓋、通訊資費平民化、智能手機的普及，依託的是道路建設、4G基站建設、大數據庫建設等一系列基礎設施建設，沒有這些基礎，“網約配送員”也成不了中國的新職業。
而對於智能製造工程技術人員、工業互聯網工程技術人員、人工智能訓練師等尚在“萌芽”狀態的職業來說，它們所需的5G、人工智能、工業互聯網、雲計算中心、物聯網等基礎設施建設正處於起步階段，哪裡能先完成這些新基建的佈局，哪裡就能率先誕生一批相關領域的領軍企業，哪裡也就能有相應的工作崗位，哪裡也就能夠成為相關人才的聚集地和發源地。
國家發改委原副主任徐憲平就在上個月的一次演講中表示，萬物互聯、人機智聯的數字時代，數字資源已經成為推動產業轉型升級的強大新動能，原來提倡的“要想富，先修路”，正在變成“要做強，先上網”；隨著5G技術商用，互聯網向物聯網延伸。從某種意義上，互聯網是加法，物聯網是乘法 。
回到文章題目的問題，國家公佈的這16個新職業，青島能“存活”幾個呢？
對於“網約配送員”來說，他們已經在青島立足了；對於“高鐵線路綜合維修工”來說，隨著青島高鐵網絡的完善，一定會有更多工作機會；而對於其它新制造、新物流、新營銷等領域來說，行業發展的果實能否落在青島，就得看青島的“手筆”了。
過去的2019年，5G、人工智能、工業互聯網等“新基建”成為經濟穩增長和促創新並駕齊驅的重要發力點，也是全國各地爭相佈局的競爭關鍵領域：北京提出加快5G、工業互聯網等新型基礎設施建設；陝西提出抓好600個省級重點項目建設，加強人工智能、工業互聯網、物聯網、智慧城市等新型基礎設施建設；廣東則投資10億元，在廣州、深圳密集城區開展5G網絡建設……
在這一輪新基建的競爭中，青島2019年的成績單並不落下風。
新基建的力度，要靠投資來反映：據市統計局統計，2019年，1-11月份全市投資增長21.3%，同比提升14.4個百分點。其中，工業投資增長17.7%，同比提升12.4個百分點。最大的亮點來自於工業技改投資，增長42.6%，較前三季度提升11.7個百分點，佔工業投資比重51.3%，拉動工業投資增長18個百分點。
技術改造投資大漲，是青島的傳統制造業在藉助新技術進行轉型升級，而各類新技術與傳統制造相結合的成果，已經在青島展露雛形——智能工廠。目前海爾、雙星、軟控等青島企業，都已經建立起了自己的智能工廠。比如海爾的中央空調智能互聯工廠，安裝了6萬多個探測器用來實現與用戶的交互，不僅僅是簡單地在生產上“機器換人”，而是讓用戶的創意融入到生產之中，探索實現新產品開發100%用戶參與設計，用戶定製佔比16%以上，客戶定製佔比52%，定單交付週期縮短50% 以上，效率提升60%。
此外，青島的5G佈局也在加快推進。2019年10月22日，青島在實現承載網互聯互通基礎上，開通山東省首個聯通電信共建共享基站；11月初，全球首個5G的200M連片網絡在青島測試成功，下載速率超過2Gbps。而根據山東省《關於加快5G產業發展的實施意見》，2019年，建成5G基站1萬個以上，完成濟南、青島、煙臺核心城區網絡覆蓋和商用部署；2020年，要建成5G基站3萬個以上。
在5G 的佈局上，青島走在了全國前列，青島的目標，就是爭取在北京、上海、廣州之後，成為中國第4個設立全球性國際通信業務出入口局的城市。
而在人工智能領域，青島已經發起成立了人工智能產業共同體，引進了華為、科大訊飛、商湯科技等國內人工智能頭部企業，共建中國人工智能應用與服務產業高地。同時青島也正在考慮，要將人工智能納入技改補貼範圍，激發更多本土企業將產業與人工智能進行“嫁接”的積極性。
國家公佈的16個新職業，最終能在青島“存活”下來多少，其實就是看青島的新基建能給這些產業創造多大的成長空間。
錯過了互聯網時代的青島，一度被人看衰，而今，青島下這麼大力氣佈局新基建，就是不想錯過新一輪高質量發展的新風口。
2020，我們且看人工智能訓練師等新職業，能不能出現在青島的招聘名單上。
