9月29日，隨著最後一方混凝土澆築完畢，由中鐵一局承建的大（理）臨（滄）鐵路巍山站站房正式封頂，至此大臨鐵路車站站房全部封頂，全線裝飾裝修與“四電”等工程施工進入衝刺階段，預計年內建成。
大臨鐵路車站房工程於2019年11月啟動，建築總面積共8萬平方米，其中，生產及辦公房屋7萬平方米，生活房屋1萬平方米。該線穿越雲南無量山脈，橋隧佔比87%，沿線地勢險峻，鐵路建設可借用的道路較少，大宗材料、設備運輸困難，特別偏遠地區採用了“車+騾馬+人”接力的方式運送材料。
正在加緊施工的大臨鐵路巍山車站
除了站房外，大臨鐵路站後工程還包括新建接觸網支柱、橋鋼柱等七千多根，架設接觸網、敷設通信光纜和高低壓線路近1600公里，建設通信鐵塔26座，變配電所17座，沿線山多、坡陡，尤其是零散分佈在區間上的牽引變電所、信號房屋等單體建築，施工難度極大。
“受施工難度和疫情影響，我們的工程進度壓力較大，為順利完成施工目標，我們分別以臨滄、雲縣為駐地，協調各工點優化人力、物力資源配置，不斷加快施工效率、提高工程質量，工程進度比原計劃超前了20%。”中鐵一局大臨鐵路站後工程項目黨工委書記邱偉介紹。
巍山牽引變電所變壓器設備試驗
恆張力放線車架設接觸網導線
據介紹，為克服施工困難，建設部門在各個工點開展了“抗疫情，保增長，大幹100天”勞動競賽，參建人員在兩百多公里的建設線上掀起了聲勢浩大的施工大會戰。
站後工程是鐵路建設的“最後一公里”，直接關係鐵路建成後列車運行安全和旅客上網、通信及進出站體驗，站後工程包括站房建設工程及通信、信號、牽引供電、電力供電系統等在內的“四電”工程，目前各專業近兩千餘名施工技術人員正在全力加緊施工。
“車站站房封頂後，大臨鐵路巍山、雲縣、臨滄等車站站房正式進入裝飾裝修階段，全線站後工程已完成60%。同時，大臨鐵路35座隧道已全部貫通，土石方工程完成98%，站前工程已接近尾聲。”中國鐵路昆明局集團滇西建設指揮部副指揮長馬建華說。
來源：大理日報（通訊員：尚永超 張 敏 陳 暢 文/圖）
編輯：張 元
審核：李政波
終審：席 玲
