在自主品牌旗下SUV中，很多產品都被冠上“國貨之光”的美譽，但是最終能夠守擂成功的產品卻沒有多少。而上市並沒有太長時間的長安UNI-T同樣贏得了這樣的美譽，這款被年輕人追捧的國產SUV的確是吸引了很多消費者的關注，甚至身邊好友不止一個人入手了這輛被譽為“國貨之光”的長安UNI-T。
為了更真實地瞭解這款車的實際表現，無奈之下用普拉多換朋友的長安UNI-T開幾天，接下來就聊聊這款剛開沒幾天的UNI-T，實際表現如何，稱得上“國貨之光”嗎？
從外觀上來看，鋒芒畢露的長安UNI-T有太多值得肯定的地方，細節的設計十分誇張，也很有個性。講真，這種設計如果還不能讓大家滿意，那麼大家的眼光也未免太高了一些。當然，如果這款車的尺寸能夠再大一些，那麼就可以說是真正的完美了。單純從設計學上來說，這款車的表現無可挑剔，不然我也不會換車開。別看剛開沒幾天，每次上街都能吸引很多路人的關注，還是非常驕傲的一件事。
坐進車內，我始終覺得UNI-T的內飾上半部分有種CS家族的影子，不過下半部分的設計，尤其是檔把的設計真的是給了我很大的驚喜。不瞞大家，這輛新車到我手裡目前滿打滿算也就十天，但是硬是跑出了2000公里。而且別看是自動擋，但總願意撫摸那個性的檔把，而且手感還真的不錯，就怕給磨掉皮了。
空間並不算是長安UNI-T的亮點，比同價位的合資小型SUV大一些，但是和同價位的國產緊湊型SUV相比，UNI-T的軸距有了，但是空間並沒有特別大，不過由於細節的處理，反正也不算壓抑。只能說，長安UNI-T的前排體驗比後排好很多，不過座椅的設計和用料還是值得肯定的。
至於配置方面，我不知道大家是否看過長安UNI-T的配置表，即便是最低配也夠用了。對於一般家用來說，頂配長安UNI-T的確是有些超前了。不過有些遺憾的是，當初表現十分驚豔的L3級自動駕駛，還是沒有出現，畢竟按照現在的規定來說，L3級自動駕駛還是不允許上道的，這點算是尷尬的地方。至於主被動安全配置，反而不用太擔心，新手拿到車之後，想要把功能都研究明白，基本上要半個小時以上了。講真，不建議中老年人輕易買UNI-T，反而更建議他們看看長安CS55PLUS。
最後說的還是動力系統，藍鯨1.5T發動機的動力參數就不多說了，我們直接說駕駛感受。和CS系列的調校並不一樣，UNI-T的油門調校更加靈敏，輕踩油門就能感覺車很輕鬆的出去，第一次開的時候還是慢一點比較好，加速也挺平順，這款車的7速雙離合變速箱算是我開過比較好的一款產品了，而且在耐用性和穩定性方面也不錯，市場口碑還可以。.
中後段的加速並沒有網上說的那麼誇張，至少我個人在開的時候，覺得和本田X-RV的表現並無太大區別，舒適性和NVH靜謐性反而不錯。總體來說，結合長安UNI-T的設計和價格來看，這款車稱之為“國貨之光”也算得上名副其實，還是值得考慮的。
