俗話說：有人的地方，就有江湖；
有江湖的地方，就有歧視。
上海，也不能免俗。
在上海國際性大都市的開放外表下，流傳著一首不一樣的《單身情歌》，揭開了上海歧視“江湖”的面紗：
找一個靜安的黃浦的盧灣的長寧的人來告別單身
一個楊浦的寶山的嘉定的青浦的人來給你傷痕
金山區人那麼多，崇明的也有幾個
錯過了松江的奉賢的浦東的，還是單身的我
獨自唱情歌
在歧視中失落的人到處有
而我不是最後一個
······
藏在魔都16條地鐵線裡的區域趣事
正所謂：南靜安，北盧灣。
還有上海人熟知的不等式：靜安＞黃浦＞盧灣＞長寧＞楊浦＞寶山＞崇明＞金山……
上海各區之間的“江湖爭鬥”早已不是新鮮事了。各區之間的“大歧視”延伸出了關於上海地鐵的“小歧視”。
地鐵線路圖裡藏著讓人哭笑不得的歧視鏈。
圖片來源：真叫盧俊
上海的地鐵線很長，經過很多區。因此會有這樣的現象，一條地鐵線依次經過：拆二代、新晉靜安人、老蘇北、不肯承認閘北的靜安人、堅挺原住民&第一代金融大亨、上戲畢業的小土豪們。
你們知道是哪條線嗎？
其他還有很多，生活君就不一一列舉了。你們可以點開大圖自己看。
根據這張圖有人做了張更詳細的圖解，內容太過真實，請謹慎點開。
如圖所示，人民廣場、南京路是整個上海的核心地帶，攢聚在周圍的是都市新貴、金融大腕明星，似是可傲視整個上海版圖的佼佼者。
以人民廣場為起點展開，一層層向外輻射，離市中心越遠，乘坐地鐵體的驗度越差。
許多網友看完後感慨萬千，有的十分氣憤，覺得圖上在瞎說，有的覺得有些道理。
網友@小熊維尼740趕著先噴為妙：陸家嘴是碼農？五角場是知識分子聚集地？雖然復旦同濟上財在那兒，但不過是上學而已。再剛句，周浦是土豪？
網友@二次元_Kami 也幫腔：完全是製作者的印象流，與實際差了十萬八千里。
網友@上山守株待兔吃野味：這是在抹黑我們上海人。實際沒有這麼大的歧視。偶爾有，都是可以的理解的。沒必要這樣小題大做。
上海這個複雜的“江湖”僅靠兩張圖很難理解。相對於地鐵線路上的區域歧視，我們對地鐵線的“擠”體會更深。我們經常遇到的是由地鐵線路的“擠”產生的歧視。
擁擠的地鐵殺死了我的尊嚴
作為在上海工作的上班族
“通勤”就像永遠的痛
永遠有吐不完的槽：
“人多”、“擁擠”、“距離長”
每天坐地鐵都是一場"戰爭"
你的手臂搭在別人肩膀上
別人的揹包頂著你的腰
擠得快要喘不過來氣……
不知道你坐的是哪條線？覺得擁擠嗎？
“上海市軌道交通運營服務
乘客滿意度測評報告” 出爐
總體滿意度達89.48
17條線路中
磁浮線、12號線和13號線
乘客滿意度排名位列前三
16號線、浦江線、5號線排名相對靠後
跟你每天的感受相同嗎？
滿意度都是八十多
難道生活君每天擠的是“假地鐵”？
那麼具體情況是什麼樣的呢？
請聽網友們的真實感受
1號線的擠，就像燒餅夾裡脊
上海地鐵一號線的兩端是寶山的富錦路和閔行的莘莊，都是上海大型的居住區。
而中段的漢中路、人民廣場、陝西南路、衡山路等，是他們每天要去工作或要換乘的地方。這條線的擠可想而知。
一位網友說，一號線的擠，就像燒餅夾裡脊。她是那要被吃掉的裡脊。
擠過廣州三號線早高峰的一位網友，在擠過上海地鐵一號線後，表示徹底服了。
2號線，夾壞了我兩個LV包包
2號線的早高峰，真的不是你想上就上，想下就下的。
一個是浦東機場，一頭是虹橋機場，還途徑人民廣場、廣蘭路、龍陽路。
此外二號線還經過張江高科和陸家嘴，一個是IT聚集地，一個是金融中心。永遠不缺人的地鐵無疑了。
生活君的朋友說，每天擠二號線，滿頭汗，妝都花了，頭髮凌亂。更心痛的是夾壞了她的兩個LV包包。
她告誡我說：“坐二號線就只能背帆布包了！”
她不敢穿高跟鞋，怕卡在地鐵門前的縫隙裡，也不利於趕地鐵、在人群中擠進去。
3號線的迷，永遠也解不開
3號線的滿意度為88.94，排名倒數第五。
3號線和4號線部分共線，雖說能分流。仍然很擠，而且迷。
謎點1：一站路要停多久，一站路要停幾次？
謎點2：3號線和4號線到底哪一個先來？
謎點3：搶座的人怎麼如此瘋狂？
5號線的擠，倒不完的苦水
5號線的滿意度為87.88，倒數第三。
5號線有多擠？
毀衣服，毀頭髮，毀香水，毀心情。
@上海地鐵shmetro
恨一個人，希望Ta天天高峰時擠5號線。
5號線肯定對得起“上海最小最擠地鐵”的稱號。
空蕩蕩的5號線，你見過嗎？/@真紅外線A
16號線，治好了我的駝背
圖片來源：@子小維新
16號線依次經過去年捨身置換的新上海人、不願進市中心的土豪、很少去迪士尼的買房人。
早高峰的時候去擠16號線,你會覺得整個世界都黯淡無光。萬一再遇到限流，兄弟，聽說過世博會嗎？
16號線有多擠？
網友說：我多年的駝背都治好了！
圖片來源見水印
希望自己有生之年坐16號線到龍陽路是我先下車，而不是又被上車的人擠回去。
希望！！！
世上最遙遠距離，9號線站臺到車門
圖片來源：媽咪來了
9號線的九亭站可是位居“上海最擠地鐵站排行榜”的第五名！
早上8點五分鐘內進站人流量高達937人次。
每天排隊排到大馬路上！
站臺到車門之間，短短不過幾米的距離，足足等了近30分鐘，才被擠上去。
這也許是“世上最遙遠的距離”。
一乘坐9號線的網友說，他的鞋子從沒幹淨過，天天被踩。
浦江線的擠，心臟都要出來了
浦江線的滿意度為87.51，倒數第二。
每次都把小心臟要擠破的節奏。
浦江線有多擠？
朋友，你有在早高峰等過一小時嗎？
十號線，神秘富豪聚集區
上海地鐵10號線，跟9號線雖只差一個數字，卻有著不一樣的天地。
從前文的“地鐵歧視圖”中可以看出，從新江灣城到虹橋火車站，依次經過知識分子聚集地、堅挺的原住民&新一代金融大亨、頂級老幹部、神秘富豪、國際明星。
在伊犁路站附近的古北國際社區的居民，不是家境殷實的國人，就是來自世界各地的外籍人士和港澳臺同胞，而這些富人日常出行多是自駕。
10號線是較為不擁擠的地鐵線。
上海地鐵本沒有歧視，只是網友的自嘲。
上海作為一個包容開放我的大都市，吸引著許多懷揣夢想的來滬精英。
他們與上海本地人愉快相處，一起建設上海。
這才有越來越乾淨的街道，越來越完善的服務。這裡是一個機會更多，更平等的地方。
你乘幾號線上班？
坐過最擠的地鐵線是？
