近年來，不管是以互聯網、5G、人工智能、物聯網為代表的科技行業，還是以汽車、家電等為代表的製造業，都得到了飛速的發展，許多領域都打破了國外巨頭的壟斷，成為了該行業的領跑者。
汽車作為老百姓衣食住行中重要的一環，隨著老百姓生活水平的提升，家家都有車也越來越普遍。
相對大眾、豐田、本田、福特、別克這些國外巨頭，國產汽車由於起步較晚，過去很長一段時間，都只能撿合資品牌吃剩下的低端市場“餬口”，消費者對國產車的印象也是低端、廉價、質量差、沒面子等關鍵詞。
隨著我國汽車工業的發展，一大批“汽車人”經過無數個日夜的努力，以吉利、榮威、廣汽傳祺、比亞迪、奇瑞、長安等為代表的國產汽車品牌，正在逐漸打破國人固有的印象。
推出的新車不僅品質可靠，而且外觀、內飾超過了許多同級合資車型，就連合資車在三大件等機械素質層面的優勢，隨著領克、奇瑞等新車的上市，差距也快速拉近甚至有所超越。
近日亮相的領克05，更是國產之光的代表，其出自吉利沃爾沃共同開發的CMA平臺，與豪華品牌緊湊型SUV沃爾沃XC40共線生產，之前的領克01、領克02、領克03等車型，得到了市場的高度認可。
領克05作為領克汽車第4款車型，命名上沒有按01、02、03的順序，而是跳過了4這個許多人忌諱的數字。
作為一輛緊湊型轎跑SUV，在領克01、領克02、領克03的基礎上，領克05的設計更加成熟，曾經因為“青蛙眼”而被嘲笑的領克01前臉，在領克05的身上顯得更加協調。
在領克05的身上，“北極之光”日間行車燈顯得頗為精緻獨特，配合更加扁平的車頭造型，顯得更加運動。
除了Coupe車型溜背的車身設計，領克05D柱採用了類似空調百葉窗的設計，顯得更加獨特的同時，增加了車身運動效果。
領克01、領克02、領克03“能量晶體”尾燈曾經大受好評，不過領克03並未延續這種設計，才是採用了全新的“C”型LED尾燈設計，點亮後顯得更加運動。預計這也是領克家族新的尾燈設計語言，後續車型均將採用這種設計。
作為一輛主打運動的緊湊型SUV，領克05車內氛圍相比之前的領克01、領克02、領克03也更為運動，內飾採用了大量的翻毛皮設計，這與主打運動的國產小鋼炮領克03+有些相似。
與領克03+不同的是，領克05採用了全新的內飾設計，車內運用了大量多邊形的設計元素，全新的平底方向盤、橫貫式出風口、更大的中控屏、更加科幻運動的功能操作區，都讓這輛領克05顯得更加特別。如果說領克01、領克02、領克03內飾達到豪華的水平，那麼領克05更多的就是科技運動。
作為一輛Coupe型緊湊SUV，領克05前排空間與領克01差不多，比較寬敞，而且優化了主駕駛右側硌腳的問題，座椅包裹性也非常出色。
由於一體式運動座椅厚實的填充物，帶來優秀乘坐體驗的同時，擠佔了一定的空間，導致領克05後排空間不如本田CRV、豐田RAV4榮放等同級對手，後排橫向、縱向空間表現一般。
