一向以BMW為主的德國改裝廠Manhart，去年9月發表了由G29世代Z4 M40i改裝而來的MHZ4 440，當時MHZ4 440所搭載的B58 3.0升直六渦輪引擎，最大輸出已經從340匹、51公斤米榨到440匹、63.2公斤米，然而搭載同一具引擎的Toyota Supra，一樣在Manhart的操刀之下，卻比BMW Z4還要帶勁。
▲Manhart發表由Toyota Supra改裝而來的Supra GR 450。
透過MHtronik Powerbox改寫引擎電腦ECU，再換上特製的不鏽鋼排氣系統含閥門控制系統，以及移除OPF微粒過濾器、觸媒轉化器的頭中段排氣系統，Manhart表示搭載B58 3.0升直六渦輪引擎的Supra GR 450，最大輸出將可從原廠設定的340匹、51公斤米提高到450匹、66.3公斤米，比MHZ4 440多了10匹、3.1公斤米，雖然Manhart並未說明為何同一具引擎、相同的調校會有輸出上的差異，但顯然他們有刻意留一手。
▲Supra GR 450的最大輸出提高到450匹、66.3公斤米，比MHZ4 440多了10匹、3.1公斤米。
此外，為了順便滿足聽覺與視覺上的享受，Manhart還特別修改Supra GR 450的排氣聲浪，並能選用口徑可達100mm的黑色或碳纖維尾飾管，輪圈則是升級成20吋，配胎規格為前265/30 ZR20、後285/30 ZR20，輪圈表面還能選用拋光銀或消光黑塗裝。
最後，考量到動力與操控的平衡性，Manhart不忘重新調整Supra GR 450的懸吊系統，並準備了3段阻尼可調KW Variant 3避震器套件，以及可降低車高的H&R短彈簧套件，以進一步降低車身重心、強化操控性。
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