P7小鵬汽車質量怎麼樣？

日前，小鵬汽車在官網上獲得小鵬汽車旗下首款純電動轎車的官圖，並得知該車命名為P7，定位於中型四門轎車，最大的亮點在於搭載了英偉達DRIVE Xavier自動駕駛芯片，也就是說在硬件層面小鵬P7擁有L3級自動駕駛的能力，更重要的是，小鵬P7是劍指特斯拉Model S，到底小鵬P7能不能挑戰成功？

從外形來看，小鵬P7也是使用簡約的設計理念，分體式的大燈以及左右貫穿的日間行車燈是車頭的亮點，拉寬了車頭的視覺寬度。無中網的設計為電動車給設計師留出足夠的設計空間，小鵬P7在大燈水平線分界，上下兩個曲面增加車輛車頭的立體感，不會像小鵬G3般尖銳，顯得不夠大氣；車頭有一個由索尼提供的攝像頭，面對明暗變化相比起老舊的產品更加迅速，擁有高感光度、高清晰度的特點。車身側面也是以簡約為主，一切由繁變簡，一條腰線從車頭延伸到後門以後，消失在C柱上；其中車身側面還有一個黑色的裝飾件，上面有小鵬汽車的logo，彰顯自己的身份；再加上如今電動車喜愛的隱藏式門把手，讓P7的側面更加簡約，但盲目追求潮流的隱藏式門把手出現問題的幾率也比較大，在北方冬天是否會被凍住？彈不出來怎麼辦？這是需要工程師考量的。紅色Brembo剎車卡鉗配合上大尺寸的剎車碟，為車輛的制動性能提供保障，245mm寬度的20寸馬牌輪胎主打節能環保。

此外，後視鏡上可以看到集成了索尼的雙攝像頭，除了支持全景影像以外，還給自動駕駛芯片提供圖像信息，用於分辨車道線等作用。車尾使用溜背的造型，好處很明顯，能夠提升車輛的運動化氣質，同時更加流暢的線條對於美觀的幫助很大，但溜背的造型也有很多問題需要克服，例如後排乘客的頭部空間如何保障？貫穿式的橫條尾燈對於增加車位的視覺寬度有積極作用，同時邊角位也有小鵬的logo證明自己的身份。

據小鵬汽車官方宣稱，小鵬P7高配車型將搭載前後雙電機的組合，達到電四驅的目的，從而使得車輛的0-100km/h加速時間小於4秒，並且NEDC續航里程超過600km。

一方面，將傳統4S店分拆為兩個2S店，在核心商圈等用戶觸達率較高的場景開設聚焦體驗和銷售的2S店，即體驗中心；而聚焦交付、售後的服務中心根據城市用戶容量及區域進行分佈，打破傳統4S店重資產經營和負荷的壁壘，對於線下經營者來說無疑是個利好消息。

另一方面，採用線上電商和線下觸點同步構築全渠道直營模式，入駐天貓旗艦店，開通官網、官方APP購車通道。希望實現售價統一、銷售流程一致、服務標準一的高質量服務體系，保障用戶體驗。除了體驗中心和服務中心以外，小鵬在近日還同步開放超級充電站的經營授權，加速充電站的建設，降低用戶的續航焦慮；也就是說，小鵬同樣是使用大容量電池+充電網絡的結合，達到增加續航里程的目的。

小鵬P7由於定位是中型轎車，再加上智能化的定位，所以直接將與特斯拉Model 3以及主打性能的Polestar 2形成競爭關係，更重要的是小鵬P7是國產車型，相比起兩款進口車型在價格上有相當大的優勢。