威蘭達WILDLANDER（簡稱威蘭達），廣汽豐田TNGA家族的第四位新成員。對於他的到來，大家都親切將他與漢蘭達稱為"蘭達兄弟"。而威蘭達也是不負眾望，帶來了高價值、好操控、省油等實用優勢。
威風八面的外觀
威蘭達在設計上充分地展示了"威"的特點。整車採用了切削式的多邊形結構，加上如轎車般優雅的車身線條，造就了威蘭達特有的外觀氣勢。
值得關注的是，威蘭達前臉設計採用分體式的格柵，上小下大，上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融為一體，體現了橫向的拉伸感。下部格柵融入了類似雷克薩斯的紡錐形格柵設計（內部以蜂巢狀的造型代替），配合兩側的霧燈格柵，顯得既強悍又精緻。光感智能LED大燈，整體造型銳利細長，顯得個性十足。而威蘭達優雅的部分，是交給了車身設計。威蘭達採用"低高長"的車身設計，降低車體高度，抬升離地間隙，加長了軸距，使得整個車身修長優雅。威蘭達在車身顏色方面玩出了許多搭配，提供六種單色和六種雙色設計，合計多達十二種。來到尾部，威蘭達在尾部後柱和後翼子板附近設計極具線條感，這種線條感進一步提升了威蘭達運動感。尾燈採用多邊形的輪廓，而懸浮式雙C的組合造型，讓威蘭達顯得更加時尚且極富視覺張力。
在輪轂設計上，威蘭達有兩種尺寸、三種樣式可選。其中，羚羊角造型和拼色風火輪造型是18英寸的；W型高光輪轂是19寸，並且採用電鍍銀塗漆技術。拼色風火輪是最有特色的輪轂，它採用風火輪造型，特別具有速度感，而且極具立體感，張力十足。
簡約實用的空間
威蘭達的內飾空間設計延續了豐田簡約實用的風格，將美學和功能結合在一起。水平"T"型中控臺，除了帶來更多優美的線條外，還將各個功能區以多層次合理分佈開來。
在威蘭達上我們依然能夠看到"三屏互聯"智能設計。能將儀表屏、中央顯示屏和HUD抬頭顯示三屏的連接在一起，實現信息聯動。HUD平視顯示系統，可在駕駛過程中將必要的信息投影到擋風玻璃前，直接顯示車速、導航等信息。10.1英寸懸浮式薄型中控屏集合了包括導航、多媒體等功能，同時還支持百度CarLife和趣駕WeLink等手機互聯功能以及語音識別系統。多功能方向盤手感良好，方向盤上功能鍵豐富，佈局合理方便駕駛員使用。
另外，在內飾設計上值得點讚的是材質的選取和空間上合理利用。威蘭達大面積採用軟質表皮包覆，正常坐姿下可見範圍內74%都覆蓋到，例如扶手箱手枕面均有軟質包覆，手感柔軟。在細節處理上，象飾條和縫線裝飾上做工良好平整。
空間表現方面，威蘭達一如既往的優秀。威蘭達前後排頭部空間寬裕，無壓迫感。後排座椅左右兩邊的臀點儘量拉寬，達到更大的橫向調整空間，縱向腿部空間也增加了4.9cm，乘坐寬敞舒適。行李廂達到580L的超大容積，後排採用4:6分割可倒式設計，放倒後排座椅，可呈現平躺式的超大儲物空間。採用大尺寸全景電動天窗，開口率達51%，優於同級競品車型的43%-45%，保證車內光線充沛，採光率更高。
多姿多彩的駕趣
先用一組數據來展示一下威蘭達動力組合、操控的多樣性。威蘭達擁有2.0L汽油版和2.5L雙擎版系列車型，搭載"2.0L Dynamic Force發動機+Direct Shift-CVT變速箱"和"2.5L Dynamic Force發動機+E-CVT+全新THSⅡ"兩種全新TNGA動力總成。兩款發動機都具備了頂級熱效率，2.0L發動機熱效率達到40%，綜合工況油耗低至5.7L/100km；2.5L發動機達到了41%，綜合工況油耗低至4.6L/100km。
與2.0L發動機匹配的是模擬10速Direct Shift-CVT變速箱。值得關注的是2.5L雙擎車型，這是廣汽豐田首款混動SUV，它搭載了豐田最新的THS II混合動力系統，採用全新TNGA 2.5L Dynamic Force發動機，匹配新一代E-CVT電子無級變速箱，配備三電機，擁有更高的41%熱效率，百公里綜合工況油耗低至4.6L，一次加油的最大行駛里程高達1000公里。
令威蘭達更具駕駛樂趣的是，威蘭達有三種四驅系統，在同級車型普遍使用DTC智能四驅的基礎上，威蘭達引入了全新四驅系統，包括DTV動態矢量四驅和E-Four電子四驅，四驅車型均配備豐田全球先進的AWD Integrate Management（四驅綜合管理系統）。威蘭達四驅車型提供"DTC智能四驅、DTV動態矢量四驅、E-Four電子四驅"共三套四驅系統，可以實現最低的4.6L/100km油耗。此外，DTV還提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三種"多地形四驅模式"，脫困更容易。其中，第一種是正常模式NORMAL，一般在公路上、越野、一般的路況可以選擇NORMAL，足以應對多種複雜路面，增添了許多駕駛的樂趣。
這次試駕的是威蘭達2.0L四驅豪華版，最大輸出功率171馬力/6600rpm，最大扭矩209牛▪米/4400-5000/rpm，匹配的是模擬10速CVT變速箱。這套動力組合的特點就是平順，與豐田車型一貫的風格相符。風輕雲淡的起步，讓威蘭達行駛起來顯得十分從容。動力輸出連貫，換擋沒有任何的突兀感。當你深踩油門，動力隨即上來，威蘭達也變得力量十足，能夠給予你一個暢快淋漓的駕駛感。威蘭達的後懸採用全新"雙叉臂獨立懸架"，整體的調教以舒適為主。懸掛的表現良好，對一些減速帶甚至顛簸路面，震感過濾效果出色。
這款2.0L四驅豪華版搭載的是DTV動態矢量四驅。DTV最大的優勢是除了前後輪動力可以100：0和50：50兩個分配之外，兩個後輪還可以0:100-100:0進行分配。從實際駕駛的效果來看，在加速、超車和轉彎的階段，能夠保持了車輛的穩定性。
【小結】威蘭達不止在操控和空間上出色，還是一臺有智慧的車型。豐田全新的TSS2.0智行安全系統、三屏互聯、車聯網系統都加載了威蘭達上面。這套智行安全系統，可以實現準L2級自動駕駛。具備四大功能：PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統。而低重心的設計，也讓威蘭達充滿了TNGA的特色。價格適中、配置豐富、實用性強，多場景都可使用，有望讓威蘭達成為一款走量車型。
